Gare de Kaposvár

La gare de Kaposvár est située sur la ligne de Dombóvár à Gyékényes, axe ferroviaire est-ouest qui relie la ville à Dombóvár vers l'est et à Gyékényes et Nagykanizsa vers l'ouest.

Elle constitue également l'aboutissement de deux lignes secondaires reliant Kaposvár au lac Balaton :

• la ligne de Kaposvár à Fonyód, vers le nord-ouest ;
• la ligne de Kaposvár à Siófok, via Felsőmocsolád et Tab, vers le nord-est.

La gare comporte jusqu'à neuf voies dans sa partie la plus large, dont quatre sont généralement utilisées pour le service des voyageurs.

Le chemin de fer atteint Kaposvár en 1872, lors de l'ouverture de la ligne entre Zákány et Dombóvár. L'arrivée du rail joue un rôle important dans le développement économique de la ville. La première locomotive, baptisée Richárd, arrive à Kaposvár le 25 mars 1872^[1].

Le trafic connaît une croissance rapide : durant trois mois de l'année 1888, environ 14 000 wagons de marchandises transitent par la gare. Au début des années 1910, elle reçoit quotidiennement 28 trains provenant de cinq directions^[2].

Une ligne en direction de Felsőmocsolád, prolongée ultérieurement jusqu'à Siófok, est ouverte en 1894. Fonyód est reliée à Kaposvár en 1896. Deux autres lignes sont ensuite établies vers Szigetvár en 1900 et Barcs en 1905 ; elles sont fermées dans les années 1970.

Le bâtiment voyageurs actuel est construit entre 1899 et 1900 selon les plans de Ferenc Pfaff, à l'emplacement d'un bâtiment plus modeste datant de l'ouverture de la ligne. Pfaff utilise par la suite une conception similaire pour les gares de Vršac et de Satu Mare^[3].

Le 30 juin 1944, la gare et ses environs sont gravement endommagés par un bombardement américain qui fait quinze morts^[2].

La gare est électrifiée en 1990. Plusieurs campagnes de rénovation sont entreprises au cours du XX^e siècle, notamment en 1942, 1959, dans les années 1980 et en 1997.

Une rénovation complète du bâtiment et des installations commence en mars 2015^[4]. Le bâtiment restauré est inauguré le 9 mars 2017. Une partie de sa décoration intérieure disparue dans les années 1940 est reconstituée en prenant notamment pour modèle la gare de Vršac, également conçue par Pfaff^[5].

Summarize Fact Check

Accueil

La gare est située à la limite méridionale du centre-ville de Kaposvár. Elle est intégrée au principal pôle d'échanges de la ville, à proximité immédiate des gares routières desservies par les autobus urbains et interurbains.

Desserte

Trains régionaux

Des trains régionaux relient Kaposvár à Dombóvár et Gyékényes, certains étant prolongés jusqu'à Nagykanizsa. La desserte est assurée approximativement toutes les deux heures.

Sur la ligne de Siófok, trois allers-retours quotidiens relient directement Siófok à Kaposvár via Tab, Karád, Felsőmocsolád et Toponár. Des services supplémentaires sont assurés sur différentes sections de cette ligne, notamment entre Felsőmocsolád ou Tab et Kaposvár.

Sur la ligne de Fonyód, cinq allers-retours régionaux quotidiens relient Fonyód à Kaposvár via Lengyeltóti, Öreglak, Somogyvár et Kapostüskevár. Un aller-retour InterRégió supplémentaire circule les jours ouvrables.

Trains grandes lignes

Kaposvár bénéficie de plusieurs dessertes directes avec Budapest.

Les trains Kresz Géza et Rippl-Rónai InterCity assurent ensemble deux allers-retours quotidiens entre Budapest-Keleti et Kaposvár via Budapest-Kelenföld, Simontornya, Pincehely, Szakály-Hőgyész et Dombóvár.

Un aller-retour quotidien Somogy InterCity relie Budapest-Keleti à Gyékényes via Kaposvár, Kiskorpád, Jákó-Nagybajom, Kutas, Somogyszob et Csurgó.

En été, un aller-retour quotidien du train rapide Fenyves relie Pécs à Keszthely via Kaposvár, Dombóvár et Fonyód.

Enfin, le Zágráb Advent Expressz assure une liaison saisonnière entre Pécs et Zagreb Glavni kolodvor via Kaposvár et Gyékényes. Il circule à l'occasion de l'Avent et n'est utilisable entre Zagreb et les gares hongroises que pour des trajets internationaux.

Davantage d’informations Origine, Arrêt précédent ...

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Dombóvár	Kaposszentjakab		MÁV train régional		Kaposújlak	Gyékényes ou Nagykanizsa
Siófok ou Tab	Kaposszentjakab		MÁV train régional		Terminus	Terminus
Fonyód	Kapostüskevár				Terminus	Terminus
Budapest-Keleti	Dombóvár				Terminus	Terminus
Budapest-Keleti	Dombóvár		(Somogy)		Kiskorpád	Gyékényes
Pécs	Dombóvár alsó				Fonyód	Keszthely
Pécs	Dombóvár alsó				Somogyszob	Zagreb Glavni kolodvor

Fermer

Intermodalité

La gare ferroviaire est intégrée au pôle d'échanges de Kaposvár. La gare routière, reconstruite entre 2019 et 2020, est située à proximité immédiate et permet des correspondances avec les autobus urbains, interurbains et longue distance.

Le bâtiment voyageurs construit en 1899-1900 par Ferenc Pfaff, les deux tours d'aiguillage numérotées 1 et 2 ainsi qu'une borne ferroviaire datant de 1894 bénéficient d'une protection nationale au titre des monuments historiques^[6].

Deux anciens véhicules ferroviaires sont exposés à proximité de la gare : une automotrice de type BCmot, construite en 1931 et immatriculée ABymot 473, et la locomotive à vapeur 376.642 de la série MÁV 376.