Gare de Mandres
gare située à Mandres-les-Roses, dans le Val-de-Marne
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La gare de Mandres est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie (dite aussi ligne de Vincennes), située sur le territoire de la commune de Mandres-les-Roses, dans le département du Val-de-Marne, en région Île-de-France.
94520 Mandres-les-Roses
| Mandres | |
| Vue en 2024 de la gare désaffectée. Le sentier pédestre à l'avant-plan est là où se trouvait la voie de chemin de fer. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Mandres-les-Roses |
| Adresse | 155, rue de Verdun 94520 Mandres-les-Roses |
| Coordonnées géographiques | 48° 42′ 34″ nord, 2° 33′ 25″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Exploitant | fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Paris-Bastille à Marles-en-Brie |
| Voies | 1 |
| Historique | |
| Mise en service | 1876 |
| Fermeture | 1953 |
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Mise en service en 1876 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, elle est fermée au trafic voyageurs en 1953 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Histoire
La gare est ouverte pour le transport de voyageurs en 1876, dans ce qui s'appelle alors simplement la commune de Mandres, sur la voie ferrée reliant la gare de Paris-Bastille à la gare de Verneuil-l'Étang. Pour que la voie ne coupe pas à travers les terres agricoles propriété du prince de Wagram, la gare est excentrée, « déportée d'un bon kilomètre hors du village » de Mandres. À partir de 1897, le train du soir (18h) de la ligne est équipé d'un wagon pour marchandises ; la ligne est dès lors utilisée par des rosiéristes de Mandres (ainsi que de Grisy-Suisnes, de Villecresnes et d'autres) qui transportent leurs roses aux Halles de Paris. Concurrencé par le camion à partir de 1919, le train continue à être utilisé par des rosiéristes, et devient « le train des roses »[1], « jusqu'au jour où un service de cars fut créé à leur intention ». Déficitaire, la gare est fermée en 1953, l'année avant que Mandres ne prenne le nom de Mandres-les-Roses[2],[3]. En direction de Paris la prochaine gare est celle de Villecresnes (détruite) ; en direction de Marles-en-Brie, la prochaine gare est celle de Santeny - Servon (détruite)[3].
Initié à la fin des années 1980, le projet « la Végétale » (initialement « Tégéval ») est ouvert en 2023. Il s'agit d'une voie verte réservée aux piétons et aux vélos, reliant Créteil à Yerres et dont une partie se situe sur l'ancienne voie de chemin de fer de la ligne de Bastille. La Végétale passe par la gare désaffectée de Mandres, qui est aujourd'hui un logement privé doublé d'une ferme pédagogique[4],[5],[6],[7].
