Gare de Mohammadia-État

Lors de la colonisation, la gare portait le nom de gare de Perrégaux-État.

La gare est mise en service le 28 septembre 1879 lors de l'ouverture de l'ancienne ligne à voie étroite de 1 055 mm d'Arzew à Saïda où elle était précédée de la gare de La Ferme Blanche (actuelle gare de Sidi Abid) et suivie de l'ancienne gare du barrage de l'oued Fergoug^[1],[2],[3].

Le nom de la gare comportait le suffixe État en référence à la Compagnie des chemins de fer algériens de l'État qui avait repris en 1912 la gestion de la ligne d'Oran à Kenadsa à la suite de la faillite de la Compagnie franco-algérienne qui en avait la concession depuis 1879. Le suffixe État permettait aussi de distinguer cette gare de la première gare de Perrégaux (nommée Perrégaux-PLM), située sur la ligne d'Alger à Oran et gérée par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

En 1959, à la suite de la mise à voie normale de la section de Perrégaux à La Macta, la gare de Perrégaux-État devient la gare origine des trains à destination de Saïda et de Colomb-Béchar^[3].

La gare est fermée au service voyageurs en 2010, à la suite de la mise en service de la ligne de Oued Tlelat à Béchar, ligne qui devient le nouvel itinéraire pour la liaison ferroviaires entre et Oran et Béchar.

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