Gare de Nantua
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| Nantua | ||||
 La gare vers 1900. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Nantua | |||
| Coordonnées géographiques | 46° 09′ 04″ nord, 5° 36′ 10″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | Fermée | |||
| Code UIC | 87743419 | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Bourg-en-Bresse à Bellegarde | |||
| Voies | 1 | |||
| Altitude | 480 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 1er avril 1882 | |||
| Fermeture | 1990 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Ain
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Nantua est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Bourg-en-Bresse à Bellegarde, située sur la commune de Nantua, dans le département de l'Ain en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Elle est mise en service en 1882 par la Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est avant d'être rachetée en 1884 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Elle est fermée en 1990 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Établie à 480 mètres d'altitude, la gare de Nantua est située au point kilométrique (PK) 40,427 de la ligne de Bourg-en-Bresse à Bellegarde (voie unique), entre les gares fermée de La Cluse et des Neyrolles[1].
Histoire
La station de Nantua est ouverte le , jour de l'ouverture du tronçon de La Cluse à Bellegarde qui fait partie de la ligne de Bourg-en-Bresse à Bellegarde, par la Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est.
Elle devient une gare du réseau de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) le , lors de la vente de la ligne par la Compagnie des Dombes.
Elle est devenue propriété de la SNCF lors de la nationalisation en 1938.
Le tronçon de La Cluse à Bellegarde de la ligne du Haut-Bugey a fermé en 1990 tout comme la gare ; ce tronçon, ni déposé, ni déclassé, est devenu la propriété de Réseau ferré de France (RFF) en 1997, année de création de cette entreprise. De à , la ligne a connu d'importants travaux de restructuration (électrification, voie, signalisation, etc.) mais il n'a pas été décidé de rouvrir la gare aux voyageurs.
Elle est fermée aux voyageurs.
Projet de réouverture
Il y a actuellement pour projet de rouvrir cette gare dans le cadre du prolongement de la ligne 6 du Léman Express, transfrontalier entre la France et la Suisse, en réalisant une ligne TER reliant Bellegarde-sur-Valserine à Bourg-en-Bresse[2], actuellement utilisée uniquement le TGV et ne pouvant être prise que depuis la gare TGV de Nurieux-Volognat.
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