Gare de Nelaug
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| Nelaug | ||
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| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | Norvège | |
| Commune | Åmli | |
| Coordonnées géographiques | 58° 39′ 23″ nord, 8° 37′ 59″ est | |
| Gestion et exploitation | ||
| Exploitant | NSB | |
| Code UIC | 76021139 | |
| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | ligne du Sørland,ligne d'Arendal | |
| Voies | 2 | |
| Altitude | 141.1 m | |
| Historique | ||
| Mise en service | ||
| Géolocalisation sur la carte : Norvège
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La gare de Nelaug est une gare ferroviaire située sur la ligne du Sørland qui se situe dans la commune d'Åmli. La gare est située au sud du lac Nelaug. Elle se trouve à 281,41 km d'Oslo.
La gare de Nelaug a une correspondance pour Arendal. C'est là que commence la ligne d'Arendal et c'est la seule gare où les lignes du Sørland et d'Arendal se rejoignent. Les passagers voyageant d'Oslo à Arendal doivent changer de train à Nelaug.
Établie à 141 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Nelaug est située au point kilométrique (PK) 281,41 de la ligne du Sørland, entre les gares ouvertes de Vegårshei et de Vennesla. Elle est également l'origine de la ligne d'Arendal, avant la gare de Flaten, et l'aboutissement de la ligne de Treungen[1].
Histoire
Si aujourd'hui la gare de Nelaug semble être une gare parmi d'autres dans une ligne allant d'est (Oslo) en ouest (Stavanger) avec juste la particularité d'avoir une ligne secondaire en direction du sud (Arendal), il n'en était pas du tout de même à l'ouverture de la gare.
La ligne de Treungen (Treungenbanen en norvégien) a été mise en service en pour un premier tronçon puis en pour ce qui est de la gare de Nelaug. La ligne était isolée jusqu'à l'arrivée de la ligne du Sørland en 1935. La ligne de Treungen partait de Treungen (au nord), passait par Åmli, Nelaug, Froland et se terminait à Arendal (au sud). La ligne était alors à voie étroite (1 067 mm)[2].
Lors de l'arrivée de la ligne du Sørland, construite en voie standard (1 435 mm), la gare de Nelaug est déménagée d'un kilomètre au sud[3]. La nouvelle gare est inaugurée en même temps que le prolongement de la ligne du Sørland, le [1]. La partie sud de la ligne de la ligne de Treunden (Nelaug-Arendal) est refaite en voie standard. Or Arendal sera le terminus provisoire de la ligne du Sørland et non Nelaug[N 1]. À partir de 1938, il faut changer de train pour aller à Arendal[4].
En 1967, la partie nord de la ligne de Treungen est fermée[N 2]. La gare de Nelaug, à partir de ce moment là, prend la configuration qu'on lui connait aujourd'hui même si ce n'est qu'en que la ligne d'Arendal est reconnue comme ligne secondaire[2].
