Gare de Pont-Saint-Esprit
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Cet article est une ébauche concernant une gare et le Gard.
Pont-Saint-Esprit
| Pont-Saint-Esprit | |
 Photo de la gare de Pont-Saint-Esprit prise depuis une AGC, le . | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Pont-Saint-Esprit |
| Adresse | Avenue de la gare Pont-Saint-Esprit |
| Coordonnées géographiques | 44° 15′ 13″ nord, 4° 38′ 36″ est |
| Code UIC | 87764555 |
| Site Internet | / La gare de Pont-Saint-Esprit, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ligne de Givors-Canal à Grezan |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 20 262 voyageurs (2024) [1] |
| Historique | |
| Mise en service | (mise en service) (réouverture) |
| Fermeture | (voyageurs) |
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La gare de Pont-Saint-Esprit est une gare ferroviaire française de la ligne de Givors-Canal à Grezan située sur la commune de Pont-Saint-Esprit, dans le Gard en France.
Elle est mise en service en 1880 puis ferme aux voyageurs en 1973. La gare rouvre le dans le cadre du projet de la réouverture aux voyageurs de la ligne de la Rive Droite du Rhône[2].
La gare de Pont-Saint-Esprit est située sur la ligne de Givors-Canal à Grezan, aussi appelée « ligne de la Rive Droite du Rhône », au point kilométrique (PK) 702,526, entre les gares fermées de Saint-Just - Saint-Marcel et de Vénéjean.
Histoire
La section entre Nîmes et Le Teil de la ligne de Givors-Canal à Grezan est concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une convention entre le ministre des Travaux publics et la compagnie signée le . Cette convention a été approuvée à la même date par une loi qui déclare simultanément la ligne d'utilité publique[3].
Cette section, et la gare de Pont-Saint-Esprit, ouvrent le ; le reste de la ligne a déjà été mis en service de 1874 à 1876.
Le , une collision a lieu sur le passage à niveau près de la gare entre un train de messageries et deux véhicules, une automobile et une motocyclette, les huit occupants trouvent la mort. La sonnerie annonçant au garde-barrière l'arrivée du train aurait correctement fonctionné mais ce dernier n'aurait pas abaissé les barrières pour couper le trafic routier[4].
La gare a possédé jusqu'à 13 voies avec une petite remise, une plaque tournante et un faisceau pour les marchandises[5]. Il restait encore 5 voies de garage en 1996[5], désaffectées depuis.
La SNCF met fin au trafic des trains de voyageurs de cette ligne en . Seuls subsistent les trains de marchandises sur les voies principales, en traction électrique à partir de 1978. La gare aux marchandises de Pont-Saint-Esprit est cependant fermée[Depuis quand ?].
En 2018, la SNCF et la région Occitanie ont signé une convention visant à recréer une desserte voyageurs sur la rive droite du Rhône entre Nîmes et Avignon puis vers Pont-Saint-Esprit[6]. D'abord espérée en 2021, cette réouverture doit avoir lieu en fin [7].
Le , un train test a circulé entre Avignon et Pont-Saint-Esprit en présence d'élus locaux et de la présidente de la région Occitanie[8],[2]. Un train inaugural a circulé le entre les gares de Nîmes et Pont-Saint-Esprit avec, à son bord, notamment, la présidente de la région Occitanie Carole Delga[9]. La réouverture de la gare aux voyageurs a lieu le [10],[11],[12],[13].
| Année | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|
| Voyageurs | 7 241 | 18 675 | 20 262 |
| Voyageurs et non voyageurs |
7 241 | 18 675 | 20 262 |
Patrimoine ferroviaire
Le bâtiment voyageurs d'origine, à l'angle des deux lignes est présent sur le site et appartient à la SNCF, tout comme la halle aux marchandises et l'abri du quai opposé.
Il s'agit d'une construction standard PLM de cinq travées, dont trois constituant la partie centrale, encadrée par deux ailes dont une en "L".
Service des voyageurs
Accueil
Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.
Desserte
La gare de Pont-Saint-Esprit est desservie par des trains TER Occitanie qui effectuent des missions entre les gares de Pont-Saint-Esprit et Avignon-Centre ou Nîmes-Centre.
