Gare de Rivière-Blanche

Après la fermeture de la gare, son bâtiment est à l'abandon. À la fin de cette même année, Denis Vaugeois, le ministre des Affaires culturelles du Québec, s'inquiète de son avenir, car ce bâtiment est le dernier vestige existant des gares voyageurs de ce chemin de fer. Le 27 décembre, il informe la compagnie de son intention de procéder à son classement, mais la compagnie indique qu'elle vient de le vendre à un particulier qui a obligation de le déménager, une clause prévoyant sa destruction si son déplacement n'est pas effectué avant un an. Le nouveau propriétaire qui a acheté la gare, aux enchères publiques, pour la transformer en restaurant ne réussit pas à faire aboutir son projet du fait de l'avis de classement en cours^[3].

Comme le bâtiment est toujours en place à l'échéance, en novembre 1979, la compagnie s'organise pour faire débuter les travaux de démolition. Mais « l'écrivaine Pauline Cadieux »^[4] intervient auprès de la compagnie pour le racheter et le déplacer, ce qui permet l'arrêt du chantier de démolition. Elle obtient un délai plus important, ce qui lui permet malgré les difficultés de faire aboutir son projet en mai 1983. La solution trouvée étant une réorientation du bâtiment qui n'est plus parallèle à la voie ferrée, mais qui a été pivoté pour avoir sa façade principale en parallèle avec la rue. Après une remise en état et un réaménagement, le bâtiment, qui a pour nouvelle fonction d'être un centre d'art et d'artisanat, est ouvert de nouveau au public sous le nom de « Musée de la gare de Rivière Blanche »^[3]. Il est inauguré le 17 août 1983^[5].

En 1993, l'activité du musée évolue et accueille un « centre d'interprétation du transport ferroviaire ». Pauline Cadieux meurt, à 89 ans, en mars 1996^[6]. Son musée est fermé cette même année. En 1998, le bâtiment est inutilisé, ce qui repose la question de son avenir. La municipalité de Mont-Joli a pour projet de le déplacer pour en faire son bureau d'information touristique. Ce projet est repoussé par les organismes locaux, notamment la Société d'histoire et de généalogie de Matane, la majorité du conseil des maires de MRC de Matane et la municipalité de Matane, demandent au Conseil des monuments et sites du Québec (CMSQ), une protection contre ce déménagement précipité. Le CMSQ souligne que le déplacement des biens patrimoniaux québécois hors de leur lieu d'origine est un problème contre lequel il faut lutter^[7].

En 1998, le bâtiment quitte son site d'origine pour rejoindre le territoire de la ville de Mont-Joli, où il est aménagé en bureau d'information touristique. Mais il est de nouveau déplacé en 2010, ce qui nécessite l'annulation de sa reconnaissance qui était liée au site le 4 octobre 2012 et une nouvelle reconnaissance est faite le même jour. Le 19 octobre de la même année, il est classé à la suite de la mise en vigueur de la loi sur le patrimoine culturel et est entièrement rénové^[8].

	lieu	coordonnées
Ancien bâtiment de la gare	Mont-Joli	48° 35′ 37″ N, 68° 12′ 20″ O

• Chemin de fer de la Matapédia et du Golfe
• Société des chemins de fer du Québec

• Ressources relatives à l'architecture :
  • Répertoire canadien des lieux patrimoniaux
  • Répertoire du patrimoine culturel du Québec
• « Gare de Rivière-Blanche (images du bâtiment en 2010) », sur patrimoineduquebec.com

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