Gare de Saint-Eulien

Établie à 109 m d'altitude, la gare de Saint-Eulien est située au point kilométrique (PK) 227,168 de la ligne de Blesme - Haussignémont à Chaumont, entre les gares de Vouillers (fermée) et de Villiers-en-Lieu (fermée). La gare ouverte la plus proche est Saint-Dizier.

À partir de 1915, la gare de ̈Saint-Eulien est identifiée comme un dépôt d'artillerie lourde sur voie ferrée (ALVF). À partir de mars 1923, en complément de Mailly où se trouve la portion principale, la gare de Saint-Eulien est la garnison du 372^e régiment d'artillerie lourde sur voie ferrée (372^e RALVF). En 1938, les différents groupes sont répartis sur le théâtre présumé des opérations, dans le cadre de la mobilisation due à la crise des Sudètes. La gare sert de lieu de stockage et de maintenance des matériels de l'ALVF dans le triage aujourd'hui détruit au nord de la voie ferrée, appelé « camp d'artillerie ». Pendant la « drôle de guerre » un parc annexe est créé pour soutenir l'ALVF sur l'ensemble du front. Il est mis en œuvre par la 410^e Compagnie d’Ouvriers de Parc mobilisé par le dépôt du 6^e BOA (Bataillon d’Ouvriers d’Artillerie)^[1]. L'armistice oblige l'armée française à remettre tous ses matériels lourds à l'occupant. Le dépôt est donc évacué.

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