Gare de St. Marys Junction
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Cet article est une ébauche concernant l’Ontario et une gare.
| St. Marys Junction | ||||
 L'ancien bâtiment voyageurs de la gare. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | Canada | |||
| Ville | St. Marys | |||
| Adresse | Glass Street | |||
| Coordonnées géographiques | 43° 16′ 18″ nord, 81° 07′ 52″ ouest | |||
| Caractéristiques | ||||
| Voies | 1 | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 1858 | |||
| Fermeture | 1970 | |||
| Architecte | Francis Thompson | |||
| Protection | Lieu historique national (1973)[1] Gare ferroviaire patrimoniale (1992)[2] Bien patrimonial désigné (Partie IV) (1993)[3] |
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| Géolocalisation sur la carte : Sud de l'Ontario
Géolocalisation sur la carte : Ontario
Géolocalisation sur la carte : Canada
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La gare de St. Marys Junction est une ancienne gare ferroviaire canadienne située au nord de la ville de St. Marys en Ontario.
Elle a été construite par la compagnie du Grand Tronc en 1858 sur la ligne reliant Sarnia à Toronto à la jonction d'un embranchement menant à London et n'est plus en service.
La gare a été désignée lieu historique national du Canada en 1973 par la commission des lieux et monuments historiques du Canada, en 1992, elle a été désignée comme gare ferroviaire patrimoniale du Canada par la même commission.
Histoire
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La gare de St. Marys Junction a été construite en 1858 par l’entrepreneur Casimir Stanislaus Gzowski selon les plans de l'architecte Francis Thompson - il s'agirait du seul bâtiment voyageur subsistant où Thomas Edison travailla à l'emploi Grand Tronc - Le bureau sur lequel il travailla fut déménagé au Edison Institute en 1933 - [4].
La gare est utilisée jusqu'en 1970, date de sa démobilisation par le Canadien National[5].
