Gare de Tronget
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03240 Tronget
| Tronget | ||||
 La gare vers 1900. | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Commune | Tronget | |||
| Adresse | Rue de la Gare 03240 Tronget |
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| Coordonnées géographiques | 46° 25′ 22″ nord, 3° 04′ 30″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Services | Non exploitée | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Montluçon à Moulins | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Altitude | 437 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 7 novembre 1859 | |||
| Architecte | Compagnie du PO | |||
| Géolocalisation sur la carte : Allier
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Tronget est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Montluçon à Moulins, située sur le territoire de la commune de Tronget dans le département de l'Allier en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Elle est mise en service en 1859 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Elle est fermée par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) car elle est située sur une section non exploitée de la ligne.
Établie à 439 mètres d'altitude, la gare de Tronget est située au point kilométrique (PK) 378,12 de la ligne de Montluçon à Moulins (section non exploitée) entre les gares fermée de Chavenon et Noyant-d'Allier[1].
La voie ferrée est coupée au niveau de Chavenon rendant impossible tout échange entre les gares de Moulins-sur-Allier et Montluçon-Ville.
Histoire
La station de Tronget est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Montluçon à Moulins, « la station est utilisée pour l'exploitation des mines du Montet »[2].
En 1924, on installe des pédales électriques en avant de signaux avancés non visibles du poste de manœuvre afin d'éviter un croisement accidentel de trains sur la voie unique[3].
Le [4] Réseau Ferré de France déclasse trois terrains bâtis, les parcelles 33, 100 et 101 du cadastre.
