Gare de Warwick
From Wikipedia, the free encyclopedia
Warwick, Québec
| Warwick | |
 L'ancien bâtiment voyageurs en 2011. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Canada |
| Ville | Warwick (Québec) |
| Adresse | Rue Saint-Joseph Warwick, Québec |
| Coordonnées géographiques | 45° 56′ 40″ nord, 71° 59′ 17″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Désaffectée |
| Exploitant | Fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Lévis à Richmond (ancienne ligne ferroviaire déposée) |
| Altitude | 149 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | 1968 |
|
|
|
modifier  |
|
La gare de Warwick est une ancienne gare ferroviaire canadienne de la ligne de Lévis à Richmond, située à Warwick dans la municipalité régionale de comté d'Arthabaska et dans la région administrative du Centre-du-Québec.
C'est une ancienne gare Canadien National. Le dernier train de voyageurs quitte la gare en 1968. La gare devient « La Maison de la culture de Warwick » en 2005 [1].
Établie à 149 mètres d'altitude[2], la gare de Warwick est située au point millaire 63,2 de l'ancienne subdivision Danville du Canadien National, désaffectée du service ferroviaire, voie déposée, et réaménagée en piste cyclable[3],[4].
Histoire
La gare de Warwick est mise en service le par la Québec and Richmond railway, lorsqu'elle procède à l'inauguration de sa ligne. Elle dispose d'un bâtiment construit avant son ouverture. Peu de temps après elle intègre le réseau de la Compagnie de chemin de fer du Grand Tronc du Canada (Grand Tronc)[5] qui a racheté la compagnie initiale.
Le un incendie, conséquence d'une explosion, détruit les superstructures de la gare et trente-quatre maisons voisines. Le nouveau bâtiment est ouvert à la fin de l'année 1901[3] ou au début de l'année 1902. Il est construit suivant les caractéristiques du modèle type gare de première classe de la compagnie du Grand Tronc. Néanmoins les toilettes manquaient[5].
Elle devient une gare du Canadien National après la fusion du qui l'utilise jusqu'en 1968, année de l'arrêt des circulations sur la ligne et de la fermeture de la gare[5],[3].
