Gare de Zandbergen
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9506 Zandbergen - Geraardsbergen
| Zandbergen | |
Ancien bâtiment voyageurs et entrée de la halte. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Grammont |
| Section | Zandbergen |
| Adresse | Jan de Coomanstraat 9506 Zandbergen - Geraardsbergen |
| Coordonnées géographiques | 50° 48′ 25″ nord, 3° 57′ 28″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Infrabel |
| Exploitant | SNCB |
| Code UIC | 88957373 |
| Services | Heure de pointe (P) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 90, Denderleeuw à Saint-Ghislain |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Altitude | 14 m |
| Historique | |
| Mise en service | 1855 |
| Architecte | Jean-Pierre Cluysenaar |
| Protection | depuis 1991 bien classé n°9314[1] |
| modifier |
|
La gare de Zandbergen (en néerlandais : station Zandbergen) est une gare ferroviaire belge de la ligne 90, de Denderleeuw à Jurbise, située à Zandbergen, section de la ville de Grammont, dans la province de Flandre-Orientale en Région flamande.
Elle est mise en service en 1855. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Suburbains (S) et d'Heure de pointe (P).
Établie à 14 mètres d'altitude, la gare de Zandbergen est située au point kilométrique[2] (PK) 13,200 de la ligne 90, de Denderleeuw à Jurbise, entre les gares d'Appelterre et d'Idegem.

Histoire
La station de Zandbergen est mise en service en 1855[3].

Service des voyageurs
Accueil
Halte[4] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.
La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le passage à niveau routier.
Les quais ont été pavés et surhaussés.
Desserte
Zandbergen est desservie par des trains Suburbains (S) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 90 : Mons - Denderleeuw (voir brochures SNCB[5],[6]).
En semaine, la desserte repose sur des trains S6 circulant entre Denderleeuw et Schaerbeek, via Denderleeuw, Grammont et Hal, renforcés par :
- des trains P entre Grammont et Gand-Saint-Pierre via Denderleeuw (trois le matin, deux dans l’autre sens l’après-midi) ;
- des trains P ou S6 supplémentaires entre Grammont et Denderleeuw (cinq le matin, quatre dans l’autre sens l’après-midi) ;
- un train S6 supplémentaire entre Denderleeuw et Grammont (le matin, retour l’après-midi) ;
- un train P entre Grammont et Denderleeuw (vers midi).
Les week-ends et jours fériés, la desserte est limitée aux seuls trains S6 circulant entre Denderleeuw et Schaerbeek (via Grammont et Hal).
Intermodalité
Un parc pour les vélos y est aménagé[4]. Le stationnement des véhicules est possible à proximité.
Comptage voyageurs
Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[7].

| Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Zandbergen | |||
|---|---|---|---|
| Semaine | Samedi | Dimanche | |
| 1977 | 518 | 80 | 53 |
| 1978 | 557 | 87 | 54 |
| 1979 | 531 | 87 | 50 |
| 1980 | 448 | 61 | 50 |
| 1981 | 488 | 72 | 62 |
| 1982 | 499 | 54 | 66 |
| 1983 | 392 | 56 | 46 |
| 1984 | 402 | 47 | 55 |
| 1985 | 419 | 62 | 34 |
| 1986 | 418 | 48 | 28 |
| 1987 | 392 | 63 | 36 |
| 1988 | 401 | 48 | 48 |
| 1989 | 377 | 44 | 48 |
| 1990 | 395 | 54 | 43 |
| 1991 | 379 | 43 | 39 |
| 1992 | 347 | 49 | 36 |
| 1993 | 278 | 53 | 41 |
| 1994 | 270 | 43 | 59 |
| 1995 | 252 | 78 | 55 |
| 1996 | 279 | 120 | 169 |
| 1997 | 321 | 38 | 32 |
| 1998 | 295 | 48 | 38 |
| 1999 | 189 | 39 | 42 |
| 2000 | 227 | 54 | 34 |
| 2001 | 221 | 36 | 23 |
| 2002 | 187 | 24 | 28 |
| 2003 | 193 | 41 | 28 |
| 2004 | 215 | 38 | 28 |
| 2005 | 192 | 34 | 30 |
| 2006 | 223 | 38 | 25 |
| 2007 | 196 | 42 | 20 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 156 | 55 | 46 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 170 | 40 | 34 |
| 2013 | 192 | 39 | 31 |
| 2014 | 183 | 15 | 15 |
| 2015 | 163 | 48 | 22 |
| 2016 | 213 | 43 | 21 |
| 2017 | 185 | 40 | 48 |
| 2018 | 208 | 51 | 42 |
| 2019 | 193 | 55 | 42 |
| 2020 | 144 | 39 | 34 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 230 | 84 | 63 |
| 2023 | 246 | 46 | 55 |
| 2024 | 256 | 80 | 78 |
