Gare de l'Agha
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1600 Algérie
| Agha | ||||
 Entrée du bâtiment voyageurs principal de la gare. | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | Algérie | |||
| Commune | Sidi M'hamed (Alger) | |||
| Adresse | Avenue El Moutanabi, Sidi M'Hamed 1600 Algérie |
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| Coordonnées géographiques | 36° 46′ 06″ nord, 3° 03′ 27″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNTF | |||
| Exploitant | SNTF | |||
| Services | Grandes lignes Trains régionaux Banlieue d'Alger Marchandises |
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| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Alger à Oran Alger à Skikda |
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| Voies | 7 | |||
| Quais | 3 (2 centraux et 1 latéral) | |||
| Correspondances | ||||
| Bus |  5 6 90 92 99
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| Géolocalisation sur la carte : Alger-Centre
Géolocalisation sur la carte : Algérie
Géolocalisation sur la carte : ville d'Alger
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La gare de l'Agha est une gare ferroviaire algérienne, située dans la commune de Sidi M'hamed à Alger, à proximité de l'immeuble Mauritania et du port d'Alger.
Cette gare est plus importante et plus centrale que la gare d'Alger. Elle est aussi gare de départ des trains de grandes lignes vers : Annaba, Batna, Constantine, Oran, Tébessa, Tizi Ouzou et Touggourt ; des trains régionaux vers : Béjaïa, Bouira, Chlef et Sétif ; et des trains de la banlieue d'Alger.
La gare de l'Agha se situe au point kilométrique (PK) 1,5 sur le tronçon commun des lignes d'Alger à Oran et d'Alger à Skikda. Elle est située après la gare d'Alger, qui est la gare origine de ces deux lignes dont le débranchement s'effectue à la sortie de la gare d'El Harrach.
Histoire
En 2006, le transit est en moyenne quotidiennement de plus de 4 000 voyageurs[1].
En 2019, un nouveau bâtiment vogateurs est lis en service lors l'ouverture de la ligne entre la gare et l'aéroport[2].
Après neuf mois d'arrêt du transport ferroviaire en Algérie du fait de la pandémie de Covid-19. La gare est rouverte le pour la reprise des circulations des trains de banlieue et de transport des étudiants[3].
Service des voyageurs
Accueil
La gare dispose de deux bâtiments voyageurs, un principal et un secondaire.
Le bâtiment principal a été mis en service en 2019. Il est situé à une centaine de mètres au sud du bâtiment historique. Son hall d'accueil est au niveau de la voirie et donne accès directement aux voies 4, 6, 8 et 10 (voies en cul-de-sac).
- Sélection de vues du bâtiment voyageurs principal
Le bâtiment vu depuis le quai 1.
Le bâtiment vu depuis la passerelle Sud.
Le bâtiment vu depuis le quai 4.
Le bâtiment secondaire est en fait le bâtiment historique. Il est situé à l'extrémité haute de l'avenue El Moutanabi, aux pieds de l'immeuble Maurétania. Son hall d'accueil se situe au premier niveau du bâtiment et son accès depuis la voirie s'effectue par une petite passerelle en béton. Une passerelle métallique permet l'accès aux voies 1, 2 et 3 depuis le hall du bâtiment.
- Sélection de vues du bâtiment voyageurs secondaire
Le bâtiment voyageurs secondaire vu depuis la voirie.
Le hall d'accueil du bâtiment voyageurs secondaire.
Le bâtiment vu depuis l'intérieur de la gare.
Les deux bâtiments disposent de guichets de vente de billets
Desserte
La gare de l'Agha est desservie par les trains des liaisons :
- grandes lignes :
- régionales :
- et du réseau ferré de la banlieue d'Alger :
- Alger - El Affroun[13] ;
- Alger - Oued Aïssi[14] ;
- Alger - Thénia[15] ;
- Alger (gare de l'Agha) - Aéroport Houari Boumédiène[16] ;
- Alger (gare de l'Agha) - Zéralda[17].
Voies et quais
La gare dispose de 4 quais (numérotés 1, 2, 4 et 6) et de 16 voies dont 7 sont à quai et 9 sont des voies de manœuvres ou de garage des trains. Les quais 1 et 2 sont les quais historiques de la gare. Les quais 4 et 6 ont été ajoutés lors de la mise en service du nouveau bâtiment voyageurs et desservent 4 nouvelles voies en cul-de-sac. Le quai 2 a été élargi au niveau du nouveau bâtiment voyageurs pour donner accès à ces 4 nouvelles voies.
Quais et voies d'est en ouest :
- le quai 1 (quai central) dessert les voies 1 et 3 ;
- le quai 2 (quai latéral) dessert la voie 2 au niveau de l'ancien bâtiment voyageurs et la nouvelle voie 4 en cul de sac ;
- le quai 4 (quai central) dessert les nouvelles voies 6 et 8 en cul de sac ;
- le quai 6 (quai latéral) dessert la nouvelle voie 10 en cul de sac.
- Sélection de vues des voies et des quais de la gare
Les quais 1 (au centre) et 2 (à droite).
Les quais 2 (à gauche) et 1 (à droite).
Les quais 2 (à gauche) et 4 (à droite).
Les voies 4, 6, 8 et 10 en cul-de-sac.
Deux passerelles métalliques permettent l'accès aux quais 1 (voies 1 et 3) et 2 (voies 2 et 4). Les voies 4, 6, 8 et 10 sont en cul-de-sac et sont accessibles directement depuis le nouveau bâtiment voyageurs.
- Sélection de vues des passerelles de la gare
La passerelle Nord au niveau du hall d'accueil du bâtiment voyageurs secondaire.
Escalier de la passerelle Nord donnant accès à la voie 2.
La passerelle Sud au-dessus des voies 1 et 2.
Escalier de la passerelle Sud donnant accès aux voie 1 et 3.
Intermodalité
La gare se trouve à environ 450 métres au nord-est de la station de métro Khelifa Boukhalfa (métro d'Alger).
La gare est également desservies par les lignes 5, 6, 90, 92 et 99 du réseau de bus de l'ETUSA .
Projets
En 2017, la gare de l'Algha est le sujet d'un projet pilote de réaménagement en tant que site ferroviaire[18].
En le projet est annoncé dans plusieurs journaux , divers simulation 3D sont alors présenté[19].
C'est en , en marge d'une présentation du PDAU concernant la wilaya d'alger pour la période 2010-2030 que le Président de la République Abdelmadjid Tebboune émet un fort intérêt envers le projet de faire de cette gare, la gare centrale de la wilaya. Le lendemain le ministre des transports réunit alors des cadres du Minisitére , de la SNTF et du Fonds National d'investissements pour décider de cette réalisation[20].
