Gare routière internationale de Berlin
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La gare routière internationale de Berlin (Zentraler Omnibusbahnhof Berlin — ZOB) est une gare routière d'autocars située à Berlin-Westend dans la zone piétonne de Charlottenburg-Wilmersdorf.
Inaugurée en mai 1966 à l'initiative de Gustav Severin[1], elle dispose de 35 places de cars, desservant toute l'Allemagne. Elle dessert aussi à l'international, officiant en tant que porte vers l'Europe de l'Est. Elle est gérée depuis 2001 par la Internationale Omnibusbahnhof Betreibergesellschaft, une entreprise du holding Berliner Verkehrsbetriebe. Les guichets de billets sont gérés par la Zentral-Omnibusbahnhof Berlin GmbH, une filiale à 100 % de la DB Fernverkehr AG.
Dans l'année 2012 il y a eu environ 64 000 arrivées et départs avec plus de 3,2 millions de passagers (estimation 2013)[2].
Elle est utilisée par certaines des Lignes régulières d'autocar en Allemagne.
La gare routière de Berlin est située à côté de la tour radio de Berlin et de la Messe Berlin. Elle est desservie par l'A 100 et de l'A 115, deux autoroutes importantes de Berlin.
La station de S-Bahn Messe Nord / ICC sur le Ringbahn et la station de U-Bahn Kaiserdamm sur le U2 sont aussi tout près pour en faire un pôle intermodal important de l'ouest de Berlin.
Rénovation
Après 2014, d'importants travaux de rénovation et d'extension ont été entrepris. Cela a impliqué une reconstruction complète de la gare, intégrant les places de bus existantes. Les bâtiments ont fait l'objet d'une rénovation complète, incluant des améliorations en matière d'efficacité énergétique, et une nouvelle salle d'attente a été construite[3].
En 2016, pour des raisons structurelles, il a été décidé de démolir deux bâtiments et d'en construire de nouveaux. La construction d'une salle d'attente sur deux étages, comprenant 280 places (contre 76 auparavant) et un service de restauration, a été approuvée. Le coût estimé s'élevait à environ 44 millions d'euros en [4].
Le , les dix premiers arrêts de bus rénovés ont été ouverts, marquant la fin de la première phase de la rénovation[4]. L’ancienne salle d'attente a été démolie fin . La première partie du nouveau terminal a ouvert ses portes le [5].
