George Street (Sydney)

Jusqu'en 2016, George Street était l'itinéraire du défilé de la Journée de l'ANZAC à Sydney jusqu'à ce que la rue soit rendue indisponible par les travaux de construction du CBD et du South East Light Rail. Le défilé se poursuit maintenant via Elizabeth Street^[1]. La ligne de métro léger traversant George Street a commencé à fonctionner en décembre 2019.

De 2019 à 2022, la majeure partie de George Street entre Bridge St (près de Circular Quay) et Rawson Place (près de la gare centrale) a été progressivement transformée en zone piétonne^[2],[3].

Le 8 décembre 1899, un tramway électrique est inauguré le long de George Street jusqu'à Harris Street^[4]. Cela a réduit la dépendance traditionnelle aux chevaux. En 1959, les tramways sont remplacés par des bus diesel. Des voies réservées aux bus sont introduites de Bridge Street à Broadway en direction du sud et de Broadway à Jamiestown Street en direction du nord en juillet 1997. Jusqu'en octobre 2015, George Street était la rue la plus fréquentée de Sydney en termes de nombre de bus par heure ; la plupart des services de bus vers les banlieues intérieures ouest et nord-ouest circulaient sur une partie ou la majeure partie de George Street.

La plupart des principales gares ferroviaires du centre-ville de Sydney sont situées sur ou à proximité de George Street. À l'extrémité nord de George Street, se trouve la station Circular Quay. La station de métro Wynyard est construite à la même période à un endroit adjacent à George Street, avec une entrée principale sur George Street près de Hunter Street. Au sud se trouve la station Town Hall, située sous George Street, près de l'hôtel de ville de Sydney, et à l'extrémité sud se trouve la gare centrale de Sydney.

En réponse à la congestion croissante des bus dans le CBD, le gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud a annoncé, le 13 décembre 2012, son engagement à construire un métro léger de Circular Quay jusqu'à la gare centrale, en descendant George Street, avant de continuer vers l'est jusqu'à Kensington et Randwick^[5].

En conjonction avec les travaux du tramway, la ville de Sydney a piétonnisé des sections de George Street entre Hunter et Bathurst Streets, avec l'intention de faire de George Street « la première rue commerçante et piétonne de Sydney »^[6]. Le gouvernement de l’État a annoncé qu’il soutiendrait le plan. La construction du métro léger a commencé en octobre 2015, entraînant la fermeture de la George Street^[7]. Le tramway traversant George Street a ouvert le 14 décembre 2019^[8]. Cependant, la voie en direction sud entre la rue Bathurst et la rue Campbell n'a jamais été rouverte et est restée fermée à la circulation.

En mai 2020, la ville de Sydney a proposé de convertir la section sud de George Street en un boulevard réservé aux piétons, prolongeant vers le sud le boulevard existant qui a été construit dans le cadre du projet de métro léger^[9]. En juillet 2020, la voie en direction nord de la Ultimo Street à Bathurst Street et la voie en direction sud de la rue Campbell à Rawson Place ont été temporairement fermées. La fermeture a été rendue permanente lors de la réunion du Conseil en décembre 2020^[10]. Les travaux de conversion de la section sud de la George Street en boulevard piétonnier ainsi que d'autres aménagements de circulation ont débuté en mars 2021^[11]. La section entre Bathurst Street et Goulburn Street est achevée en septembre 2021^[12].