Gioele Pellino

Ses premières apparitions dans le sport motocycliste international ont lieu dans le cadre du championnat européen de vitesse, où il court en 125 de 2000 à 2002. Lors de sa première participation, il termine à la 9^e place^[1], l'année suivante (it), il se classe à la 7^e place^[2] et en 2002 à la deuxième place^[3].

Il obtient son premier grand succès dans le championnat italien de vitesse (it), où il remporte le titre dans la catégorie 125 (sv) en 2001 (it) au guidon d'une Honda RS125R (en).

Il fait ses débuts dans la catégorie 125 (sv) lors du championnat du monde 2002, grâce à une wild card qui lui permet de participer au Grand Prix moto d'Italie au guidon d'une Aprilia de l'écurie Gabrielli ; il termine la course à la 14^e place et, grâce aux deux points obtenus, il termine 33^e au classement général. La même saison (it), toujours au guidon d'une Aprilia, il est vice-champion d'Italie dans la catégorie 125. Au cours des deux saisons suivantes, il termine deux fois 23^e. En 2005, il pilote une Malaguti, mais ne marque aucun point ; avec cette moto, il participe à la dernière course de la classe CIV 125 (it) et remporte la victoire.

En 2006, il participe de nouveau au championnat d'Europe, cette fois dans la catégorie Supersport et au guidon d'une Yamaha, terminant à la troisième place^[4]. Au cours de la même saison (it), il participe aux deux dernières courses du championnat italien Supersport où, avec la même moto que celle qu'il utilise dans le championnat européen, il marque six points et termine 22^e. En 2007 (it), il commence la saison en CIV Supersport où, au guidon d'une Kawasaki ZX-6R de l'équipe Puccetti Racing (it), il ne marque aucun point. Il passe ensuite à la catégorie 125, toujours dans le cadre du championnat national où, au guidon d'une Aprilia RS 125 R (it), il termine douzième, tout en remportant une course. En 2008, il participe à un Grand Prix (it) du championnat du monde grâce à une wild card sur une Loncin (it), sans marquer de points.