Giovanni Bausan (sous-marin)
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Regia Marina
Royaume d'Italie
| Giovanni Bausan | |
| Type | Sous-marin d'attaque côtier |
|---|---|
| Classe | Pisani |
| Histoire | |
| A servi dans | Regia Marina
|
| Commanditaire | Royaume d'Italie
|
| Chantier naval | Cantiere Navale Triestino (CNT) |
| Quille posée | 20 janvier 1926 |
| Lancement | 24 mars 1928 |
| Commission | 15 septembre 1929 |
| Statut | Radié le 18 octobre 1946 et démoli |
| Équipage | |
| Équipage | 48 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 68,2 mètres |
| Maître-bau | 6,09 mètres |
| Tirant d'eau | 4,93 mètres |
| Déplacement | 880 tonnes en surface 1 057 tonnes en immersion |
| Propulsion | 2 moteurs diesel 2 × moteurs électriques 2 hélices |
| Puissance | 3 000 cv (2 200 kW) (diesels) 1 100 cv (820 kW) (moteurs électriques) |
| Vitesse | 15 nœuds (27,8 km/h) en surface 8,2 nœuds (15,2 km/h) immergé |
| Profondeur | 90 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 6 tubes lance-torpilles de 533 mm (4 tubes à l'avant et 2 tubes à l'arrière) 1 canon de pont simple de 102/35 Model 1914 2 mitrailleuses simple Breda Model 1931 de 13,2 mm |
| Rayon d'action | En surface 5 000 milles nautiques à 4,5 nœuds En immersion 70 milles nautiques à 2,2 nœuds |
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Le Giovanni Bausan est un sous-marin d'attaque côtier de la classe Pisani construit à la fin des années 1920 pour la Marine royale italienne.
Le sous-marin a joué un rôle mineur dans la guerre civile espagnole de 1936-1939 en soutenant les nationalistes espagnols.
En raison de son âge, son utilité était limitée et il n'a pas connu de véritable service pendant la Seconde Guerre mondiale. Le sous-marin a été mis hors service en 1942 et converti en ponton de chargement à batteries.
Le sous-marin a été nommé d'après Giovanni Bausan (1757-1825), soldat italien, officier de la Marine royale du royaume des Deux-Siciles.
Conçue en parallèle avec les sous-marins de la classe Mameli, la classe Pisani était plus grande pour accueillir plus de carburant et leur donner plus d'autonomie. Ils ont déplacé 880 tonnes en surface et 1 057 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 68,2 mètres de long, avaient une largeur de 6,09 mètres et un tirant d'eau de 4,93 mètres[1]. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 90 mètres[2]. Leur équipage comptait 48 officiers et marins[1].
Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel de 1 500 chevaux (1 119 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 550 chevaux-vapeur (410 kW). Comme les Mameli, leur stabilité était médiocre et ils ont dû être modifiés avec des renflements après leur achèvement. Cela a permis de réduire leur vitesse de 17,25 nœuds (31,95 km/h) en surface et de 8,75 nœuds (16,21 km/h) sous l'eau à 15 nœuds (28 km/h) et 8,2 nœuds (15,2 km/h) respectivement. En surface, la classe Pisani avait un rayon d'action de 5 000 milles nautiques (9 300 km) à 8 nœuds (15 km/h)[1]; en immersion, elle avait un rayon d'action de 70 milles nautiques (130 km) à 4 nœuds (7,4 km/h)[2].
Les sous-marins étaient armés de six tubes lance-torpilles de 53,3 centimètres (21 pouces), quatre à l'avant et deux à l'arrière, pour lesquels ils transportaient un total de neuf torpilles. Ils étaient également armés d'un seul canon de pont de 102/35 Model 1914 à l'avant de la tour de contrôle (kiosque) pour le combat en surface. Leur armement anti-aérien consistait en deux mitrailleuses Breda Model 1931 de 13,2 mm[1].
Construction et mise en service
Le Giovanni Bausan est construit par le chantier naval Cantiere Navale Triestino (CNT) de Trieste en Italie, et mis sur cale le . Il est lancé le et est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.
