Giovanni da Procida (sous-marin)
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| Giovanni da Procida | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | Mameli |
| Histoire | |
| A servi dans | _crowned.svg){kind=small} Regia Marina
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| Commanditaire | Royaume d'Italie
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| Chantier naval | Cantieri navali Tosi di Taranto (Tosi) |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Radié le 1er février 1948, puis démoli |
| Équipage | |
| Équipage | 49 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 64,6 mètres |
| Maître-bau | 6,51 mètres |
| Tirant d'eau | 4,3 mètres |
| Déplacement | 823 tonnes en surface 1 009 tonnes en immersion |
| Propulsion | 2 moteurs diesel Tosi 2 × moteurs électriques Marelli 2 hélices |
| Puissance | 2 100 cv (2 320 kW) (moteurs diesel) 1 100 cv (820 kW) (moteurs électriques) |
| Vitesse | 15 nœuds (27,8 km/h) en surface 7,2 nœuds (13,3 km/h) immergé |
| Profondeur | 90 m (300 pieds) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 6 tubes lance-torpilles de 533 mm (4 à l'avant et 2 à l'arrière) 1 canon de pont simple de 102/35 Model 1914 2 mitrailleuses simple Breda Model 1931 de 13,2 mm |
| Rayon d'action | En surface 4 360 milles nautiques à 8 nœuds En immersion 110 milles nautiques à 3 nœuds |
| Localisation | |
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Le Giovanni da Procida est un sous-marin de la classe Mameli en service dans la Regia Marina à la fin des années 1920 et ayant servi pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le navire a été nommé en l'honneur de Giovanni da Procida (1210–1298) était un scientifique et un diplomate italien du XIIIe siècle lié à la dynastie souabe des Hohenstaufen et un des familiers de Manfredi[1]. Après la chute de la dynastie des Souabes, il a été l'un des protagonistes des Vêpres siciliennes.
La classe Mameli a été l'une des premières classes de sous-marins de la Regia Marina à être construite après la Première Guerre mondiale. Ils ont déplacé 823 tonnes en surface et 1 009 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 64,6 mètres de long, avaient une largeur de 6,51 mètres et un tirant d'eau de 4,3 mètres[2]. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 90 mètres[3]. Leur équipage comptait 49 officiers et soldats[2].
Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel de 1 550 chevaux-vapeur (1 156 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 550 chevaux-vapeur (410 kW). Ils pouvaient atteindre 15 nœuds (28 km/h) en surface et 7,2 nœuds (13,3 km/h) sous l'eau. En surface, la classe Mameli avait une autonomie de 4 360 milles nautiques (8 070 km) à 8 noeuds (15 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 110 milles nautiques (200 km) à 3 noeuds (5,6 km/h)[3].
Les sous-marins étaient armés de six tubes lance-torpilles de 53,3 centimètres (21 pouces), quatre à l'avant et deux à l'arrière, pour lesquels ils transportaient un total de 10 torpilles. Ils étaient également armés d'un seul canon de pont de 102/35 Model 1914 à l'avant de la tour de contrôle (kiosque) pour le combat en surface. Leur armement anti-aérien consistait en deux mitrailleuses Breda Model 1931 de 13,2 mm[2].
Construction et mise en service
Le Giovanni da Procida est construit par le chantier naval Cantieri navali Tosi di Taranto (Tosi) de Tarente en Italie, et mis sur cale le . Il est lancé le et est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.
