Giratoire hollandais

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Un giratoire néerlandais, ou rond-point hollandais, est un type de carrefour giratoire qui intègre une piste cyclable sur son périmètre pour garantir la sécurité des cyclistes[1],[2].

Schéma d'un giratoire à la hollandaise.
Rond-point néerlandais au Royaume-Uni généré par l'urbanisme tactique.

Comme dans tous les ronds-points, les flux radiaux (entrants ou sortants) ne sont pas prioritaires par rapport aux flux rotatoires, tant vélos (mobilités actives) ou piétons qu'automobile (priorité à gauche). Étant donné que les ronds-points sont les endroits où les accidents impliquant des cyclistes sont les plus fréquents, cette conception permet une plus grande sécurité, en plus de favoriser une circulation plus apaisée[3],[4],[5].

Expérimentations françaises

En France ce type de giratoire est expérimenté à Bures-sur-Yvette en Essonne et à Créteil en Val-de-Marne[6] où encore à Rennes ou à Clermont-Ferrand. Leur bilan en termes de sécurité routière est excellent[7].

Notes et références

Voir aussi

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