Gitana XV
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 Le MOD70 Gitana XV lors des Tonnerres de Brest 2012, après l'arrivée de la Krys Ocean Race 2012. | |
| Autres noms | Maserati |
|---|---|
| Type | Trimaran |
| Classe | MOD70 |
| Fonction | Course au large et régate |
| Gréement | Sloop |
| Histoire | |
| Architecte | VPLP |
| Chantier naval | CDK Technologies Décision Multiplast |
| Fabrication | Fibre de carbone |
| Design | Monotype |
| Lancement | octobre 2011 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 70 pieds (21,2 m) |
| Maître-bau | 16,8 m |
| Tirant d'eau | 4,5 m |
| Tirant d'air | 29 m |
| Déplacement | 6,3 t |
| Hauteur de mât | 27 m |
| Voilure | 310 m2 au près 409 m2 au portant. |
| Carrière | |
| Pavillon |  Italie
|
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Gitana XV, mis à l'eau en , est un trimaran de la classe MOD70, conçue par le cabinet d'architectes VPLP pour succéder à la classe ORMA. Il est skippé par le Français Sébastien Josse pour le compte de Gitana Team. En , il est vendu à l'équipe de Giovanni Soldini et prend le nom de Maserati.
Après la Transat Jacques-Vabre 2013, le circuit des Multi One design 70 ne fonctionnent plus correctement, c'est dans ce contexte que Gitana Team prévoit de modifier profondément son trimaran en vue d'une participation à la Route du Rhum 2014. Le plan de pont est amélioré, tout comme le rouf et le plan des voiles. La plus grande avancée concerne l'ajout de nouveaux safrans en « T »[1].
Fin 2014, le trimaran voit ses foils en « C » remplacés par des foils en « L »[1].
En , il est vendu à John Elkann, le président du groupe Fiat, pour le navigateur Giovanni Soldini et prend le nom de Maserati[2].
