Glissement de terrain du Chambon
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| Glissement de terrain du Chambon | |
 Fissure sommitale du glissement de terrain menaçant le tunnel du Chambon passant en-dessous le 12 juillet 2015. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | .svg){kind=small} France |
| Région | Rhône-Alpes |
| Département | Isère |
| Commune | Mizoën |
| Coordonnées géographiques | 45° 02′ 43″ N, 6° 09′ 04″ E |
| Caractéristiques | |
| Type | Glissement de terrain |
| Nature de la roche | Schiste |
| Origine | Naturelle |
| Hauteur | 280 |
| Largeur | 100 |
| Altitude | ≈ 1200 |
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Le glissement de terrain du Chambon est un éboulement de roches actif depuis , situé en France, en Isère, au-dessus du lac du Chambon, sur la commune de Mizoën.
Le glissement de terrain est situé dans les Alpes françaises, dans le Sud-Est du département de l'Isère, sur la commune de Mizoën, juste en aval des hameaux des Aymes et de Singuigneret. Il affecte une portion de 280 mètres de longueur pour 100 mètres de largeur du flanc méridional d'un sommet du massif des Arves, juste à l'est d'un éperon rocheux qui plonge dans le lac du Chambon situé en contrebas. Le volume de roche affecté par les mouvements de terrain est estimé à 800 000 m3, soit 2 millions de tonnes ; ces roches sont des schistes noirs relativement friables[1].
Le bloc rocheux mis en jeu dans le glissement est traversé par le tunnel du Chambon emprunté par la route départementale 1091. Le tunnel est endommagé par le phénomène, et son intégrité physique est fortement remise en cause avec l'apparition de fissures et d'affaissements de la route et de la voute, obligeant les autorités locales à fermer cette portion routière dès la découverte du phénomène géologique.
Après sa découverte, la vitesse du glissement augmente, confirmant les craintes d'un éboulement, massif ou par phases, dans le lac de retenue situé en contrebas[1]. Un tel scénario ne présenterait cependant aucun danger pour le barrage ni les populations situées en aval. La vague de 1,5 à 4 mètres de hauteur engendrée par la masse de matériaux entrant dans le lac se dirigerait en effet vers la rive opposée, inhabitée et ne faisant l'objet d'aucun enjeu économique, et n'affecterait le barrage que par rebond[1],[2]. Ces vagues sont en revanche un risque important pour la navigation.
