Golan (véhicule)
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Servicejamais
Utilisateurs
Armée de défense d'Israël
US Marine Corps
| RAFAEL Golan | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Service | jamais |
| Utilisateurs | |
| Production | |
| Concepteur | |
| Constructeur | |
| Production | 64 exemplaires |
| Unités produites | 64 |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 11 soldats (1 conducteur + 10 passagers) |
| Longueur | 5,90 m |
| Largeur | 2,55 m |
| Hauteur | 2,35 m |
| Masse au combat | 15 tonnes[1] |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Blindage | kits de blindages de poids et de résistances variables * acier trempé * blindages composites * blindages céramiques |
| Armement | |
| Armement principal | tourelles-mitrailleuses télécommandées |
| Armement secondaire | armement personnel des soldats |
| Mobilité | |
| Moteur | Cummins Diesel |
| Puissance | 315 ch (231,6 kw) |
| Transmission | intégrale Boîte de vitesses automatique (Allison) |
| Suspension | ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques |
| Puissance massique | 21 ch/tonne |
| Autonomie | 600 km |
| modifier |
|
Le Golan Wheeled Armored Vehicle (hébreu : גולן), ou « Véhicule blindé à roues Golan » est un prototype de véhicule de combat d'infanterie israélien conçu par la firme israélienne Rafael Advanced Defense Systems, conjointement avec la firme américaine Protected Vehicles Incorporated.
Protected Vehicles Inc. a fait face à de nombreux troubles judiciaires, en particulier à la suite du départ de l'ingénieur Garth Barret de la société Force Protection Inc., cette dernière étant à l'origine de la création des véhicules « MRAP » (résistants aux mines) Cougar et Buffalo. Elle affirmerait que des informations confidentielles au sujet de ces deux engins auraient été volées[2].