Grand Prix automobile d'Autriche 2002
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| Nombre de tours | 71 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,326 km |
| Distance de course | 307,146 km |
| Nom officiel | Grosser A1 Preis von Österreich 2002 |
|---|---|
| Date | 10 au |
| Météo | Temps clair, 20 °C |
| Affluence | 81 000 spectateurs |
| Vainqueur |
Ferrari, 1 h 33 min 51 s 562 (vitesse moyenne : 196,344 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Ferrari, 1 min 8 s 082 (vitesse moyenne : 228,748 km/h) |
| Record du tour en course |
Ferrari, 1 min 9 s 298 (vitesse moyenne : 224,734 km/h) |
Le Grand Prix automobile d'Autriche 2002 (Grosser A1 Preis von Österreich 2002), disputé sur l'A1 Ring en Autriche le , est la 686e épreuve de l'histoire du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la sixième manche du championnat 2002.
Ce Grand Prix connut une polémique lorsque la Scuderia Ferrari demanda à son pilote Rubens Barrichello, en tête après les ravitaillements, de ralentir pour laisser passer son coéquipier Michael Schumacher. Le Brésilien freina à l'approche du drapeau à damier pour donner la victoire au pilote allemand. Bien qu'à l'époque les consignes d'équipe n'étaient pas interdites, le podium fut hué par les spectateurs lorsque Michael Schumacher laissa à Rubens Barrichello sa place sur la première marche du podium. Ferrari a été pénalisée par une amende d'un million de dollars, non pour cette consigne d'équipe, mais pour la violation du protocole par les pilotes. Par la suite, le règlement de la Formule 1 a été revu afin d'éviter qu'un tel incident ne se reproduise.
Classement

| Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 71 | 1 h 33 min 51 s 562 (196,344 km/h) | 3 | 10 | |
| 2 | 2 | Ferrari | 71 | + 0 s 182 | 1 | 6 | |
| 3 | 6 | Williams-BMW | 71 | + 17 s 730 | 4 | 4 | |
| 4 | 5 | Williams-BMW | 71 | + 18 s 448 | 2 | 3 | |
| 5 | 9 | Jordan-Honda | 71 | + 49 s 965 | 15 | 2 | |
| 6 | 3 | McLaren-Mercedes | 71 | + 50 s 672 | 8 | 1 | |
| 7 | 15 | Renault | 71 | + 51 s 229 | 13 | ||
| 8 | 24 | Toyota | 71 | + 1 min 09 s 425 | 10 | ||
| 9 | 25 | Toyota | 71 | + 1 min 09 s 718 | 14 | ||
| 10 | 11 | BAR-Honda | 70 | Moteur | 17 | ||
| 11 | 20 | Arrows-Cosworth | 69 | + 2 tours | 11 | ||
| 12 | 23 | Minardi-Asiatech | 69 | + 2 tours | 21 | ||
| Abd. | 14 | Renault | 44 | Pression d'essence | 16 | ||
| Abd. | 22 | Minardi-Asiatech | 42 | Moteur | 22 | ||
| Abd. | 16 | Jaguar-Cosworth | 38 | Panne hydraulique | 20 | ||
| Abd. | 7 | Sauber-Petronas | 27 | Collision | 5 | ||
| Abd. | 10 | Jordan-Honda | 26 | Collision | 18 | ||
| Abd. | 12 | BAR-Honda | 22 | Moteur | 9 | ||
| Abd. | 8 | Sauber-Petronas | 7 | Suspension | 7 | ||
| Abd. | 4 | McLaren-Mercedes | 5 | Moteur | 6 | ||
| Abd. | 21 | Arrows-Cosworth | 2 | Collision | 12 | ||
| Abd. | 17 | Jaguar-Cosworth | 0 | Accélérateur | 19 |