Grand Prix automobile du Brésil 1987
course de Formule 1
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Le Grand Prix automobile du Brésil 1987 (Grande Prêmio do Brasil), disputé le sur le circuit du Jacarepaguá, est la 437e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la quinzième édition du Grand Prix du Brésil comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la huitième disputée à Jacarepaguá, quartier de la ville de Rio de Janeiro, et de la première manche du championnat 1987.
Nombre de tours
61
Longueur du circuit
5,031 km
Distance de course
306,891 km
Nom officiel
Grande Prêmio do Brasil
Grand Prix du Brésil 1987
| Nombre de tours | 61 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5,031 km |
| Distance de course | 306,891 km |
| Nom officiel | Grande Prêmio do Brasil |
|---|---|
| Date | 10 au |
| Météo | Ensoleillé |
| Vainqueur |
McLaren-TAG, 1 h 39 min 45 s 141 (vitesse moyenne : 184,592 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Williams-Honda, 1 min 26 s 128 (vitesse moyenne : 210,287 km/h) |
| Record du tour en course |
Williams-Honda, 1 min 33 s 861 (vitesse moyenne : 192,962 km/h) |
Course
Classement de la course
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-TAG | 61 | 1 h 39 min 45 s 141 (184,592 km/h) |
5 | 9 | |
| 2 | 6 | Williams-Honda | 61 | + 40 s 547 | 2 | 6 | |
| 3 | 2 | McLaren-TAG | 61 | + 56 s 758 | 10 | 4 | |
| 4 | 28 | Ferrari | 61 | + 1 min 39 s 235 | 7 | 3 | |
| 5 | 20 | Benetton-Ford | 60 | + 1 tour | 6 | 2 | |
| 6 | 5 | Williams-Honda | 60 | + 1 tour | 1 | 1 | |
| 7 | 11 | Lotus-Honda | 59 | + 2 tours | 12 | ||
| 8 | 27 | Ferrari | 58 | Sortie de piste | 9 | ||
| 9 | 10 | Zakspeed | 58 | + 3 tours | 17 | ||
| 10 | 3 | Tyrrell-Ford | 58 | + 3 tours | 18 | ||
| 11 | 4 | Tyrrell-Ford | 57 | + 4 tours | 20 | ||
| 12 | 14 | AGS-Ford | 55 | + 6 tours | 22 | ||
| Abd. | 18 | Arrows-Megatron | 52 | Surchauffe | 14 | ||
| Abd. | 12 | Lotus-Honda | 50 | Pression d'huile | 3 | ||
| Abd. | 7 | Brabham-BMW | 48 | Batterie | 11 | ||
| Abd. | 8 | Brabham-BMW | 21 | Différentiel | 13 | ||
| Abd. | 17 | Arrows-Megatron | 20 | Soupape | 8 | ||
| Abd. | 21 | Osella-Alfa Romeo | 20 | Problème physique | 21 | ||
| Abd. | 24 | Minardi-Motori Moderni | 17 | Perte d'une roue | 15 | ||
| Abd. | 9 | Zakspeed | 15 | Turbo | 19 | ||
| Abd. | 19 | Benetton-Ford | 9 | Surchauffe | 4 | ||
| Dsq. | 23 | Minardi-Motori Moderni | 3 | Disqualifié | 16 | ||
| Np. | 16 | March-Ford | Moteur | 23 |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Nigel Mansell (Williams-Honda) en 1 min 26 s 128 (vitesse moyenne : 210,287 km/h)[2]. - Meilleur tour en course :
Nelson Piquet (Williams-Honda) en 1 min 33 s 861 au 42e tour (vitesse moyenne : 192,962 km/h)[3].
Tours en tête
Nelson Piquet (Williams-Honda) : 11 tours (1-7 / 17-20) ;
Ayrton Senna (Lotus-Honda) : 5 tours (8-12) ;
Alain Prost (McLaren-TAG Porsche) : 45 tours (13-16 / 21-61)[4].
Statistiques
- 26e victoire pour Alain Prost.
- 56e victoire pour McLaren en tant que constructeur.
- 28e victoire pour TAG-Porsche en tant que motoriste.
- Adrian Campos est disqualifié pour une position incorrecte pendant la procédure de départ.