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Gulfstream G100
modèle d'avion
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Les Gulfstream G100, Gulfstream G150 et Gulfstream C-38 (la version militaire du G100 utilisé par l'US Air Force) sont des avions d'affaires fabriqués par Gulfstream Aerospace, variantes de l'Astra SPX construits initialement par Israel Aerospace Industries.
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Gulfstream G100/G150
C-38
C-38
G150
| Rôle | Aviation d'affaires |
|---|---|
| Constructeur |
 Gulfstream Aerospace |
| Équipage | 2 |
| Premier vol | 3 mai 2005 |
| Mise en service | 2006 |
| Production |
265 Astra/G100: 145[1] G150: 120[2] |
| Années de production | 1985-2017 |
Dimensions
| Longueur | 17,30 m |
|---|---|
| Envergure | 16,94 m |
| Hauteur | 5,82 m |
| Max. au décollage | 11,839 t |
|---|---|
| Max. à l'atterrissage | 9,843 t |
| Passagers | 6-8 |
| Moteur(s) | 2x Honeywell TFE731-40AR |
|---|---|
| Poussée unitaire | 19,66 kN |
| Vitesse de croisière maximale | 796 km/h (Mach 0,75) |
|---|---|
| Distance franchissable | 5 556 km |
| Altitude de croisière | 13 716 m |
Histoire
Le G100 a pour origine le 1125 Astra de Israel Aerospace Industries, devenu Astra SP puis Astra SPX. L'Astra SPX est renommé G100 lors du rachat, par Gulfstream Aerospace, de Galaxy Aerospace à Israel Aerospace Industries le [3].
Le G150 remplace le G100 en 2006. Il est, comme le G100 avant lui, toujours construit en Israël.
Le 120e et dernier exemplaire G150 est livré en 2017[2].
Modèles
- IAI 1125 Astra : moteurs Garrett TFE731-3A (16,46 kN). 1985.
- IAI 1125 Astra SP : amélioration de l'aérodynamique, augmentation de la distance franchissable. 1989.
- IAI 1125 Astra SPX : moteurs Garrett TFE731-40R (18,90 kN), ajout d'ailettes de bout d'aile. 1994.
- G100 : nouveau nom de l'Astra SPX. 2001.
- G150 : évolution du G100, moteurs Honeywell TFE731-40AR (19,66 kN), premier vol le , entré en service en 2006.
- C-38 : version militaire du G100 utilisée par l'US Air Force.
