Gustav Herold
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Gustav Karl Martin Herold, né le à Liestal dans le canton de Bâle-Campagne et mort le à Francfort-sur-le-Main, est un sculpteur suisse.
Jeunesse et formation
Né le à Liestal[1], en Suisse de parents francfortois, Gustav Karl Martin Herold se forme dans un atelier de sculpture sur ivoire à Darmstadt à partir de 1854. Gustav Herold se tourne ensuite vers la sculpture. De 1858 à 1860, il étudie à l'Institut des arts de Städel sous la direction de Johann Nepomuk Zwerger, puis de 1862 à 1866 à l'Académie des arts de Vienne.
Carrière
De 1867 à 1872, il vit alternativement à Munich et à Francfort-sur-le-Main, puis à Francfort de manière permanente à partir de 1872. Il a son premier atelier à Francfort dans la Steinernes Haus ; plus tard, il dirige des ateliers dans la Deutschordenshaus à Sachsenhausen, dans la Villa Hallgarten et dans la Bockenheimer Landstraße, à Gudden dans la Kettenhofweg, sur Rechneigraben et dans la Saalburgallee.
À Munich, Gustav Herold réalise des sculptures en ivoire pour le roi Louis II de Bavière, à Francfort de nombreuses sculptures pour des bâtiments publics, dont les figures Tragédie, Comédie, Danse pour l'opéra de la ville, des monuments funéraires ainsi qu'un certain nombre de portraits-bustes, dont une statuette en bronze d'Ernst Haeckel à Iéna. L'œuvre la plus connue à Francfort est le groupe de figures d'Atlas sur le portail d'entrée de la gare centrale de Francfort[1].
Mort
Gustav Herold meurt le à Francfort-sur-le-Main[1], à l'âge de 87 ans. Il est inhumé dans le cimetière principal de Francfort. La tombe répertoriée se trouve à Gewann XII, GG 80a[2].
Hommage
En 2016, un collectif d'artistes et d'entrepreneurs se réunissent pour créer un mémorial pour Gustav Herold. Le mémorial est constitué d'une pierre de grès provenant de la façade de la gare centrale de Francfort (cette pierre a dû être remplacée par une nouvelle pierre lors de la rénovation de la façade) et d'un buste en bronze placé au sommet de la pierre. En 2019, la pierre est érigée dans la zone d'entrée de la tour d'argent avec le soutien de la Deutsche Bahn[3],[4].