HMAS Anzac (FFH 150)
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| HMAS Anzac (FFH 150) | |
 Le HMAS Anzac arrivant à la base navale de Pearl Harbor, avant de participer à RIMPAC 2008. | |
| Type | Frégate |
|---|---|
| Classe | classe Anzac |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Australian Navy
|
| Chantier naval | Tenix Defence  Australie
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| Fabrication | acier |
| Quille posée | 5 novembre 1993 |
| Lancement | 16 septembre 1994 |
| Commission | 18 mai 1996 |
| Statut | Désarmé le 18 mai 2024, en attente d’élimination |
| Équipage | |
| Équipage | environ 170 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 118 m |
| Maître-bau | 15 m |
| Tirant d'eau | 4 m |
| À pleine charge | 3810 tonnes |
| Propulsion |
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| Vitesse | 27 nœuds (50 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Électronique |
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| Rayon d'action | 6000 milles marins (11000 km) à 18 nœuds (33 km/h) |
| Aéronefs | 1 Sikorsky MH-60R Seahawk |
| Carrière | |
| Pavillon | Australie |
| Port d'attache | Fleet Base West, Anzac |
| Indicatif | VKNG |
| MMSI | 503109000 |
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Le HMAS Anzac (FFH 150) était le navire de tête de la classe Anzac de frégates utilisées par la Royal Australian Navy (RAN) et la Royal New Zealand Navy (RNZN). Entré en service en Australie en 1996, le navire a opéré dans le cadre de la force de maintien de la paix INTERFET en 1999. En 2003, il a été impliqué dans la bataille d'Al Faw et est devenu le premier navire de la RAN à tirer au combat depuis la guerre du Vietnam.
En , le gouvernement australien a annoncé que le HMAS Anzac ne repartirait pas en mer et serait dans un avenir proche le premier navire de sa classe à être désarmé, suivi de son sister-ship le HMAS Arunta (FFH 151) en 2026. Le HMAS Anzac a été désarmé le après 28 ans de service[1].
L’origine de la classe Anzac est le plan de la RAN visant à remplacer les six destroyers d'escorte de classe River par une frégate de patrouille de capacité moyenne[2],[3],[4]. L’industrie australienne de la construction navale était considérée comme incapable de concevoir des navires de guerre, alors la RAN a décidé de prendre une conception étrangère éprouvée et de la modifier[2],[4]. À peu près à la même époque, la Royal New Zealand Navy (RNZN) cherchait à remplacer ses quatre frégates de classe Leander. Une détérioration des relations entre la Nouvelle-Zélande et les États-Unis, la nécessité d’améliorer les alliances avec les pays voisins et les points communs entre les exigences des navires de la RAN et de la RNZN ont conduit les deux nations à commencer à collaborer en 1987 en vue de l’acquisition des nouveaux navires[5],[6]. Un appel d'offres a été lancé par l’Anzac Ship Project à la fin de 1986, avec 12 modèles de navires (dont un dirigeable) proposés[2],[7]. En , les candidats de l’appel d’offres ont été réduits à la classe Meko 200 de Blohm + Voss, à la classe M (plus tard classe Karel Doorman) proposée par Royal Schelde et à une frégate de type 23 de taille réduite proposée par Yarrow Shipbuilders[6],[8]. En 1989, le gouvernement australien a annoncé que le constructeur naval AMECON basé à Melbourne (qui est devenu Tenix Defence) construirait le modèle MEKO 200 modifié[4],[6],[8]. Les Australiens commandèrent huit navires, tandis que la Nouvelle-Zélande en commanda deux, avec une option non exercée pour deux autres[9],[10].
Les frégates de classe Anzac sont basées sur les frégates de classe Meko 200 PN (ou classe Vasco da Gama) de Blohm + Voss, modifiées pour répondre aux spécifications australiennes et néo-zélandaises et pour maximiser l’utilisation d’équipements construits localement[11],[4]. Chaque frégate a un déplacement de 3600 tonnes à pleine charge[12]. Les navires mesurent 109 mètres de long à la ligne de flottaison et 118 mètres de longueur hors tout, avec une largeur de 14,8 mètres et un tirant d'eau de 4,35 mètres à pleine charge[12]. La propulsion est de type diesel ou gaz combinés (CODOG), avec une turbine à gaz General Electric LM2500-30 de 30172 ch (22499 kW) et deux moteurs diesel MTU 12V1163 TB83 de 8840 ch (6590 kW) entraînant deux hélices à pas variable[12],[4]. La vitesse maximale est de 27 nœuds (50 km/h) et le rayon d'action maximal est de plus de 6000 milles marins (11000 km) à 18 nœuds (33 km/h). Les navires sont environ 50 % plus grands que les autres modèles MEKO 200[12],[4],[13]. L’équipage standard d’une frégate de classe Anzac se compose de 22 officiers et 141 marins[12].
Lors de la conception, l’armement principal des frégates était un canon de 5 pouces/54 calibres Mark 45, complété par un système de lancement vertical Mark 41 à huit cellules pour les missiles RIM-7 Sea Sparrow ou RIM-162 Evolved Sea Sparrow, deux mitrailleuses de 12,7 millimètres (.50 pouce) et deux ensembles de tubes lance-torpilles triples Mk 32 SVTT, tirant initialement des torpilles Mark 46, mais plus tard mis à niveau pour utiliser la torpille MU90 Impact[12],[4],[14]. Ils ont également été conçus pour, mais non dotés immédiatement, d’un système d'arme rapproché de deux Mini Typhoon, installés si nécessaire à partir de 2005, deux lanceurs de missiles antinavires Harpoon à quatre tubes (qui ont été installés sur les navires de la RAN à partir de 2005), et un deuxième lanceur Mark 41 (qui n’a pas été ajouté)[4],[15],[16]. Les frégates Anzac australiennes utilisent un hélicoptère Sikorsky S-70B-2 Seahawk. Les plans pour les remplacer par des Kaman SH-2G Super Seasprite ont été annulés en 2008 en raison de problèmes persistants[4],[17],[18].
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