HMS Alaric
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et la Royal Navy.
| HMS Alaric | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | Amphion |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Constructeur | Cammell Laird |
| Chantier naval | Birkenhead .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Fabrication | acier |
| Quille posée | 31 mai 1945 |
| Lancement | 18 février 1946 |
| Commission | 11 décembre 1946 |
| Statut | Vendu pour la ferraille le 24 juin 1971, ferraillé à Inverkeithing en juillet 1971 |
| Équipage | |
| Équipage | 61 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 85.50 m |
| Maître-bau | 6.80 m |
| Tirant d'eau | 5.12 m |
| Déplacement | 1 385 tonnes en surface 1 620 tonnes en plongée |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel 2 moteurs électriques |
| Puissance | 4 300 ch en surface aux Diesel 1 250 ch en plongée aux électriques |
| Vitesse | 18,5 nœuds (34 km/h) en surface 11 nœuds (20 km/h) en plongée |
| Profondeur | 150 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 10 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) (20 torpilles) 1 canon de pont de 4 pouces (102 mm) 1 canon antiaérien Oerlikon de 20 mm 3 mitrailleuses de .303 British (7,7 mm) |
| Électronique | sonar et radar |
| Rayon d'action | 10 500 milles marins (19 446 km) à 11 nœuds en surface) 90 milles marins (167 km) à 3 nœuds en plongée 165 tonnes de carburant |
| Carrière | |
| Indicatif | P441 |
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Le HMS Alaric[Note 1] (pennant number : P96) était un sous-marin britannique de classe Amphion de la Royal Navy. Il fut construit par Cammell Laird à partir de et lancé le [1].
Comme tous les sous-marins de classe Amphion, le HMS Alaric avait un déplacement de 1 360 tonnes à la surface et de 1 590 tonnes lorsqu’il était immergé. Il avait une longueur totale de 89,46 m, un maître-bau de 6,81 m et un tirant d'eau de 5,51 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel à huit cylindres Admiralty ML développant chacun une puissance de 2 150 ch (1 600 kW). Il possédait également quatre moteurs électriques, produisant chacun 625 ch (466 kW) qui entraînaient deux arbres d'hélice[2]. Il pouvait transporter un maximum de 219 tonnes de gazole, mais il transportait habituellement entre 159 et 165 tonnes[2].
Le sous-marin avait une vitesse maximale de 18,5 nœuds (34,3 km/h) en surface et de 8 nœuds (15 km/h) en immersion[3]. Lorsqu’il était immergé, il pouvait faire route à 3 nœuds (5,6 km/h) sur 90 milles marins (170 km) ou à 8 nœuds (15 km/h) sur 16 milles marins (30 km). Lorsqu’il était en surface, il pouvait parcourir 15200 milles marins (28 200 km) à 10 nœuds (19 km/h) ou 10500 milles marins (19 400 km) à 11 nœuds (20 km/h). Le HMS Alaric était équipé de dix tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm), d’un canon naval QF de 4 pouces Mk XXIII, d’un canon de 20 mm Oerlikon et d’une mitrailleuse Vickers de .303 British. Ses tubes lance-torpilles étaient montés à la proue et la poupe, et il pouvait transporter vingt torpilles. Son effectif était de soixante et un membres d’équipage[2].
Engagements
Le HMS Alaric a servi à la station métropolitaine durant toute sa carrière. Il a été modernisé dans les années 1960. En 1953, il participe à la Fleet Review pour célébrer le couronnement de la reine Élisabeth II[4]. En 1968, il a fait partie de la 1ère escadrille de sous-marins basée au HMS Dolphin. Cette même année, il a participé aux Navy Days à Portsmouth[5].
Après son déclassement, le HMS Alaric a été vendu à Thos W Ward pour démolition à Inverkeithing, où il est arrivé en .
