HMS Cambridge (1755)

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Le HMS Cambridge a été commandé le 12 juillet 1750 à la suite d'un décret en conseil du 5 juillet précédent^[2]. Il est le 3^e navire de guerre à porter ce nom après le vaisseau HMS Cambridge de 3^e rang lancé en 1666 et le vaisseau HMS Cambridge de 3^e rang aussi, lancé en 1695^[3]. Quatre maître charpentiers se succèdent pour le construire, deux d'entre-eux décèdent pendant la construction. Ce sont John Holland du début jusqu'à sa mort en mai 1572, puis Thomas Fellowes prend la suite et meurt en mars 1753. Lui succède alors Thomas Slade jusqu'en août 1755 et Adam Hayes qui terminera le navire. Le coût de la construction s'élève à 43 974 £^[2].

Lancé le 21 octobre 1755, il est commissionné le même mois sous le captain Piercy Brett dans l'escadre de l'ouest^[2]. Il passe ensuite sous le commandement du captain William Gordon en 1756. Il est aménagé pour devenir le navire amiral de Portsmouth en 1757^[2].

Le 5 mai 1757, Gordon est remplacé par le captain Thomas Burnett^[2]. Le 29 juin 1757, il quitte l'Angleterre pour naviguer en direction des Îles-sous-le-Vent. Du 15 au 20 janvier 1759, il participe aux différents assauts contre la Martinique^[2],[4]. La résistance de François de Beauharnais entraîne l'échec de cette attaque. Après cet échec, le HMS Cambridge avec la flotte du commodore John Moore bombarde Basse-Terre et participe à la prise de la Guadeloupe à l'issue d'une campagne de février à avril 1759^[2],[5],[4].

En 1760, il est le navire amiral de Charles Holmes et sous le commandement du captain William Goostrey. Il met les voiles le 26 mars 1762 pour la Jamaïque. Du 6 juin au 13 août 1762, il participe aux différentes opérations contre La Havane qui aboutissent à sa prise^[2] mais aussi au décès du captain Goostrey, tué lors d'une des actions^[2]. Le captain Richard Carteret lui succède au commandement du vaisseau le 9 juillet puis le HMS Cambridge rentre à Plymouth où il est désarmé fin 1762^[2],[4].

Le navire est inspecté au tout début du mois de janvier 1763 (le 7). Des réparations moyennes sont effectuées à Plymouth après un ordre du 17 janvier 1763 du mois d'octobre 1762 jusqu'au mois de septembre 1765 pour un total de 19 308 £^[2].

Ce n'est qu'en novembre 1770 que le navire est remis en service sous le commandement du captain Thomas Graves lors de la crise des Malouines^[2]. La situation s'étant calmée, le navire est à nouveau désarmé en mai 1771^[2].

Les états insurgés d'Amérique proclament leur indépendance en juillet 1775. Le HMS Cambridge est alors à Plymouth. Il est réaménagé pour 3 144 £ lors des mois de juin et juillet 1778 pour recevoir des prisonniers^[2]. En février 1780, le HMS Cambridge est affecté au service portuaire de Plymouth sous le commandement du captain Broderick Hartwell. Le vaisseau est à nouveau réaménagé entre mars et août 1780 pour recevoir les nouvelles recrues de la marine. Il est aménagé pour le service en Angleterre et doublé de cuivre à Plymouth en juin 1781^[2].

Le HMS Cambridge est remis en service sous le commandement de John Holloway en mars 1782 et sert dans la Flotte de la Manche. Il passe sous le commandement du captain Keith Stewart et part secourir Gibraltar de septembre à octobre 1782^[2],[4]. Le 20 octobre 1782, il est dans la division d'arrière-garde de l'escadre d'arrière-garde commandée par Mark Milbanke et participe à la bataille du cap Spartel^[4],[6].

Le navire est affecté au service portuaire en 1793. Il est démoli en juillet 1808 à Plymouth^[2],[3].