HMS Dragon (1760)
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et la Royal Navy.
| HMS Dragon | |
 Plan du HMS Dragon et du HMS Superb | |
| Type | Vaisseau de ligne |
|---|---|
| Classe | Bellona[1] |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Chantier naval | Deptford Dockyard (en) |
| Commandé | 28 décembre 1757 |
| Quille posée | 28 mars 1758 |
| Lancement | 4 mars 1760 |
| Commission | Novembre 1760 |
| Statut | Vendu, 1784 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 51 m quille 42,04 m |
| Maître-bau | 14,308 m |
| Tirant d'eau | 6,55 m |
| Tirant d'air | 6,2 m |
| Port en lourd | 1638 tonnes) |
| Propulsion | Trois-mâts carré |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 74 canons: |
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Le HMS Dragon est un vaisseau de ligne de troisième rang de 74 canons de classe Bellona. Il sert dans la Royal Navy pendant la deuxième moitié du XVIIIe siècle.
Commandé en 1757, le navire est construit aux chantiers navals de Deptford Dockyard par Adam Hayes sur des plans de Thomas Slade à partir du et lancé le [1],[2]. Il est commissionné la même année sous le commandement du captain Augustus Hervey (futur vice-amiral), au sein de l'escadre occidentale. Début , le Dragon participe à la tentative de débarquement échouée du à Belle-Île-en-Mer. Le HMS Dragon et le HMS Achilles y co-ordonnent le chaloupes de débarquements[3]. En , il a été temporairement été commandé par le captain Archibald Clevland puis le captain John Lendrick[3]. Sous le commandement de Hervey, le Dragon et l'escadre occidentale mettent le cap sur les îles Sous-le-Vent en . De début jusqu'au , il participe aux opérations contre la Martinique[2].
L'escadre participe, jusqu'en , à des opérations navales dans les Caraïbes et fin février, il quitte Sainte-Lucie pour la Jamaïque où il arrive en avril. Il prend part au blocus du Cap-Français et surtout au siège de La Havane en 1762 dans le cadre de la Guerre de Sept Ans où il se trouve être le navire le plus proche du fort Morro[2],[4]. Lors de cette attaque, l'équipage du HMS Dragon subit de lourdes pertes avec 16 tués et 37 blessés[5]. À son retour en Angleterre, en , le navire est désarmé[2].
Deux mois après avoir été désarmé, le vaisseau est remis en service comme navire de garde à Portsmouth en sous les ordres du captain J. Montagu. Comme navire de garde, il passe ensuite sous le commandement du captain John Bentinck (en) de 1766 à 1768, puis sous le capitanat de Robert Hughes, à partir de 1769 jusqu'à son nouveau désarmement en 1770.
Il est re-commissionné en 1780 et à partir de 1781, il est employé comme navire-réception à Portsmouth sous le captain Samuel Osborn (1781-1782) puis du captain T. A. Ley avant d'être finalement désarmé en et vendu à Portsmouth en pour 620 £[1],[2].
