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HMS Sutherland (F81)
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Le HMS Sutherland (pennant number : F81) est une frégate de type 23 de la Royal Navy britannique. C’est le treizième navire de la classe Duke et le troisième navire à porter ce nom, plus de 200 ans après la dernière utilisation du nom.
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| HMS Sutherland | |
| Le HMS Sutherland en 2012 | |
| Type | Frégate |
|---|---|
| Classe | type 23 |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Chantier naval | Yarrow Shipbuilders |
| Fabrication | acier |
| Commandé | Janvier 1992 |
| Quille posée | 14 octobre 1993 |
| Lancement | 9 mars 1996 |
| Commission | 4 juillet 1997 |
| Statut | en service actif |
| Équipage | |
| Équipage | 185 (jusqu’à 205 personnes) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 133 m |
| Maître-bau | 16,1 m |
| Tirant d'eau | 7,3 m |
| Déplacement | 4900 tonnes[1] |
| Propulsion |
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| Vitesse | Plus de 28 nœuds (52 km/h) ; le HMS Sutherland a atteint 34,4 nœuds lors d’essais à grande vitesse en novembre 2008 |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Électronique |
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| Rayon d'action | 7500 milles marins (14000 km) à 15 nœuds (28 km/h) |
| Aéronefs |
ou
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| Carrière | |
| Port d'attache | HMNB Devonport, Plymouth |
| Indicatif | F81 |
| IMO | 8949707 |
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Il a été lancé en 1996 par Lady Christina Walmsley, épouse de Sir Robert Walmsley, KCB. Avant cette occasion, les navires de la Royal Navy avaient toujours été mis à l’eau avec une bouteille de champagne, mais Lady Walmsley a rompu avec la tradition et a utilisé une bouteille de whisky écossais Macallan[3].
Historique opérationnel
1997-2000
Le HMS Sutherland a été déployé aux îles Falkland au cours de l’hiver 1998-1999. En 2000, il a fait partie de la force opérationnelle NTG2000. C’était la première fois que des navires de la Royal Navy ont fait le tour du monde depuis 1986[4].
2001-2010
Après avoir accosté à Invergordon, le HMS Sutherland a reçu la liberté du comté de Sutherland lors d’une cérémonie à Dornoch le [5],[6]. Une visite ultérieure à Invergordon en a été écourtée, avec des « engagements opérationnels » comme explication[7],[8]. Il a finalement été révélé qu’il s’agissait d’un déploiement dans le cadre du premier déploiement du groupe opérationnel de la Force d’intervention du Royaume-Uni (RFTG), nommé COUGAR 11[9]. Le HMS Sutherland est retourné à Invergordon en [10].
Depuis 2011
En , le HMS Sutherland a fait une escale à Patras, en Grèce, après avoir participé à des exercices au large de la Crète[11] après quoi il a été impliqué dans les opérations au large des côtes de Libye[12]. Le , le HMS Sutherland s’est rendu dans la baie de Souda en Crète pour commémorer le 70e anniversaire de la bataille de Crète, avant de se rendre à Kalamata en Grèce pour participer à d’autres commémorations de la Seconde Guerre mondiale[13]. Le , le HMS Sutherland est retourné sur les côtes libyennes dans le cadre de l’opération Ellamy[14].
Le , le Sutherland est passé sous le Tower Bridge à Londres et s’est amarré à côté du HMS Belfast, repassant sous le pont le [15].
En 2012, il a fait partie de la Task Force COUGAR 12[16]. Il a participé à l’exercice Joint Warrior 2013[17].
Le HMS Sutherland participe à l’exercice Griffin Strike de 2016, un exercice combiné franco-britannique[18]. Le HMS Sutherland a escorté la frégate russe Amiral Grigorovitch à travers la Manche en [19]. En , le HMS Sutherland est à nouveau chargé d’escorter des navires de guerre russes dans la Manche, en l’occurrence les corvettes Soobrazitelnyy et Boikiy, de classe Steregouchtchi[20].
Le HMS Sutherland a été le premier navire affecté à l’escorte du HMS Queen Elizabeth lorsqu’il a entrepris des essais en mer en [21].
En 2018, le HMS Sutherland a été déployé dans l’océan Pacifique. Une partie de sa mission consistait à « poursuivre la campagne de pression sur la Corée du Nord » et, à son retour, il a traversé la mer de Chine méridionale pour faire valoir les droits de libre navigation contre les revendications chinoises[22].
Au début de 2019, il a servi de banc d'essai pour un support intégré pour le Lightweight Multirole Missile (LMM) et le canon de 30 mm, réalisant avec succès des tirs contre une cible de la taille d’un bateau à moteur sur le champ de tir d’Aberporth au Pays de Galles[23]. En , le HMS Sutherland a entamé un carénage à long terme pour intégrer des missiles surface-air Sea Ceptor ainsi que d’autres modernisations.
