HMS Östergötland
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et la Suède.
Marine royale suédoise
| HMS Östergötland | |
| Type | sous-marin d'attaque conventionnel |
|---|---|
| Classe | classe Västergötland classe Södermanland |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Marine royale suédoise
|
| Constructeur | Kockums Suède
|
| Fabrication | acier |
| Commandé | années 1980 |
| Lancement | 9 décembre 1988 |
| Commission | 2007 |
| Statut | Actif |
| Équipage | |
| Équipage | 28 officiers et matelots |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 60,5 m |
| Maître-bau | 6,1 m[1] |
| Tirant d'eau | 5,6 m[1] |
| Déplacement | 1400 tonnes en surface[1] , 1500 tonnes en immersion |
| Propulsion | 2 générateurs électriques Diesel Hedemora 2 moteurs Stirling AIP Kockums v4-275R[2] |
| Vitesse | 8 nœuds (15 km/h) en surface 15 nœuds (28 km/h) en immersion[3] |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 6 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) 3 tubes lance-torpilles de 16 pouces (400 mm) [4] |
| Indicatif | Ögd |
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Le HMS[Note 1] Östergötland est un sous-marin suédois, quatrième et dernier navire de la classe Västergötland. Il tire son nom de la province d'Östergötland en Suède.
La conception du sous-marin combinait les meilleures propriétés de la classe Sjöormen et de la classe Näcken. Les sous-marins de la classe Västergötland avaient une plus grande capacité de chasse sous-marine que les classes précédentes, en partie parce qu’ils étaient équipés d’une nouvelle torpille sous-marine moderne. Ils pouvaient tirer jusqu’à six torpilles lourdes et six torpilles légères à guidage filaire en même temps contre différentes cibles[5].
La classe Västergötland comprenait les sous-marins HMS Södermanland et Östergötland. Après d’importantes améliorations, ces deux sous-marins ont été reclassés dans une nouvelle classe Södermanland.
Engagements
Le navire a été commandé en 1981 à Kockums, dont le chantier naval de Malmö a fabriqué le milieu de la coque du navire et le chantier de Karlskrona a fabriqué la proue et la poupe. La quille du navire a été posée en 1986 et il a été lancé le . Le navire a été intégré à la Marine royale suédoise le [6].
Entre 2000 et 2004, les HMS Östergötland et Södermanland ont subi d’importantes modifications. Ils ont été agrandis de 12 mètres et équipés de moteurs Stirling à propulsion indépendante de l’air (AIP). La longueur du navire est passée à 60,4 mètres et son déplacement à 1 400 tonnes. Le besoin en équipage est descendu à 20 hommes[7]. Dans le même temps, les sous-marins ont été modifiés pour gérer les missions internationales avec des opérations dans des eaux chaudes et salées. La conversion des deux sous-marins est devenue si importante que Kockums a décidé de reclasser les sous-marins dans une nouvelle classe Södermanland[2],[8].
Depuis 2021, le HMS Östergötland est désarmé et en état de préparation du matériel[9].
