Hakone Tozan série 3000
From Wikipedia, the free encyclopedia
Hakone Tozan série 3000
| Exploitant(s) | Hakone Tozan Railway |
|---|---|
| Désignation | 箱根登山鉄道3000形電車 |
| Surnom | Allegra |
| Type | automotrice |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 1 ou 2 voitures par rame |
| Construction | 2014 - 2019 |
| Constructeur(s) | Kawasaki Heavy Industries |
| Mise en service | 2014 |
| Effectif | 4 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Alimentation | 750 / 1500 V CC |
| Captage | Caténaire |
| Largeur | 2,574 m |
| Hauteur | 3,974 m |
| Masse totale | 35,6 t / 70 t |
| Longueur totale | 14,66 / 29,32 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 2 par face |
| Portes | coulissantes |
| Passagers | 75 / 164 |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 55 km/h |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 3000 (3000形, 3000-kei) est un type de rame automotrice électrique exploité par la compagnie Hakone Tozan Railway au Japon.
La série comprend 4 exemplaires à une caisse (série 3000) et deux exemplaires à 2 caisses (série 3100) fabriqués par Kawasaki Heavy Industries[1]. Le cabinet Noriaki Okabe Architecture Network s'est chargé du design intérieur et extérieur du train[2].
Histoire
Le premier exemplaire de la série 3000 est entré en service et le premier de la série 3100 le . La série a remporté un Laurel Prize en 2015[3], ainsi qu'un Good Design Award[4].
Services
Les rames circulent sur la ligne Hakone Tozan entre Gōra et Odawara.
