Hanriot HD.12
avion militaire
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Le Hanriot HD.12 est un avion monoplace de chasse embarquée français.
| Hanriot HD.12 | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Hanriot
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|---|---|
| Rôle | Chasseur embarqué |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 1 |
| Motorisation | |
| Moteur | Le Rhône 9R |
| Nombre | 1 |
| Type | 9 cylindres rotatif |
| Puissance unitaire | 170 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 8,70 m |
| Longueur | 5,94 m |
| Hauteur | 2,50 m |
| Surface alaire | 19 m2 |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 190 km/h |
| Armement | |
| Interne | Prévu : 2 mitrailleuses Vickers de 7,7 mm |
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En le ministère de la Marine français émit une fiche-programme pour la fourniture d’un « monoplace d’escadre ». Il s’agissait en fait d’obtenir un avion de chasse capable de décoller du pont d’un navire ou d’une plate-forme montée au-dessus de la tourelle d’un croiseur. Trois constructeurs présentèrent un dossier : Hanriot avec une ultime variante du HD.1, SPAD avec la première réalisation d’André Herbemont, le S.XV, et Nieuport dont le NiD.32 sera retenu[1].
Compact biplan à ailes décalées, le HD.12 fut proposé aux militaires avec un moteur Le Rhône de 80 ch, ce qui le disqualifiait sans appel face à ses concurrents, équipés d’un Le Rhône de 180 ch. Un prototype prit pourtant l’air en 1921, finalement équipé d’un 9 cylindres en étoile Le Rhône de 170 ch[2]. Les premiers NiD.32 étant en service à Saint-Raphaël et le prototype Hanriot offrant des performances médiocres, le développement du HD.12 fut rapidement abandonné.
