Harold Balfour
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| Membre du 37e Parlement du Royaume-Uni 37e Parlement du Royaume-Uni (d) Isle of Thanet (en) | |
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| - | |
| Membre du 36e Parlement du Royaume-Uni 36e Parlement du Royaume-Uni (d) Isle of Thanet (en) | |
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| Membre du 35e Parlement du Royaume-Uni 35e Parlement du Royaume-Uni (d) Isle of Thanet (en) | |
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| Membre du Conseil privé du Royaume-Uni |
| Baron Balfour de Inchrye (en) | |
|---|---|
| - |
| Naissance | |
|---|---|
| Décès | |
| Nationalité | |
| Formation |
Royal Naval College, Osborne (en) |
| Activités |
Homme politique, militaire |
| Père |
Nigel Harington Balfour (d) |
| Mère |
Grace Annette Marie Madocks (d) |
| Conjoints | |
| Enfants |
| Parti politique | |
|---|---|
| Arme | |
| Grade militaire | |
| Conflit | |
| Distinction |
Harold Harington Balfour ( - ), est un homme politique du Parti conservateur au Royaume-Uni et un as de l'aviation de la Première Guerre mondiale. En tant que sous-secrétaire d'État à l'Air en 1944, il joue un rôle déterminant dans la création de l'Aéroport de Londres-Heathrow.
Balfour est né à Camberley, Surrey, le du colonel Nigel Harington Balfour (1873-1955) et de Grace AA Maddocks, et fait ses études à la Chilverton Elms School, Douvres, Kent, et plus tard au Royal Naval College, Osborne, île de Wight. Il quitte le Royal Naval College après deux ans en raison d'une combinaison d'indiscipline et de mauvaise santé, et termine ses études à la Blundells School dans le Devon [1].
Aviateur et as de la chasse
Balfour rejoint le 60th Rifles en 1914 et sert en France pendant trois mois avant d'être transféré au Royal Flying Corps. Après l'entraînement, il est affecté au 60e Escadron. En 1917, il sert avec le 43e Escadron lorsqu'il abat deux avions ennemis alors qu'il pilote un Sopwith 1½ Strutter. Il est blessé dans un accident et passe à la School of Special Flying, No. 40 Squadron, puis retourne au No. 43 Squadron. Pilotant maintenant le Sopwith Camel il remporte 7 autres victoires et est promu major. Balfour prend ensuite le commandement d'une école de formation jusqu'en 1919. Il est secrétaire particulier et aide de camp du vice-maréchal de l'Air Sir John Salmond de 1921 à 1922, et aide de camp temporaire de Samuel Hoare, secrétaire d'État à l'Air, en 1923. Il prend sa retraite de la Royal Air Force en 1923 pour poursuivre une carrière dans le journalisme et les affaires. Balfour est interviewé le par l'historienne de l'art Anna Malinovska. L'interview est reproduite dans Voices in Flight (Pen & Sword Books, 2006).
