Honda XL 250 S
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| Constructeur | Honda |
|---|---|
| Années de production | 1976 - 1982 |
| Type | Trail |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | monocylindre, 4 temps refroidi par air |
| Démarrage | kick |
| Distribution | 1 ACT, 4 soupapes |
| Cylindrée | 249 cm3 (74,0 x 57,8 mm) |
| Puissance maximale | 21 ch à 7 500 tr/min |
| Couple maximal | 2.12 kg⋅m à 6 000 tr/min |
| Alimentation | 1 carburateur Keihin ∅ 28 mm |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 5 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | simple berceau interrompu |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique (204 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | 2 combinés (178 mm) |
| Frein avant (diamètre) | tambour simple came ∅ 140 mm |
| Frein arrière (diamètre) | tambour simple came ∅ 110 mm |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 3.00 - 23 |
| Roue arrière | 4.60 - 18 |
| Empattement | 1 390 mm |
| Hauteur de selle | 845 mm |
| Poids à sec | 123 kg |
| Réservoir (réserve) | 9.5 L (2 L) |
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La XL 250 S est un modèle de motocyclette de type trail du constructeur japonais Honda. Équipée comme une moto de cross, elle possède les équipements réglementaires lui permettant de circuler sur la route.
La XL250, apparue en 1972, a lancé Honda sur la scène montante des trails-bike. En 1974, la CR250M Elsinore est présentée, mais son moteur à deux temps et le fait d'être plus une enduro qu'une véritable trails en feront un échec.
En 1975 Honda reste fidèle au 4 temps avec une nouvelle mouture de la XL, trop lourde pour le tout-terrain (148 kg) elle n'est pas à son aise hors des routes[1].
C'est dans ce contexte qu'apparaît la gamme XLS (125, 250 et 500). Appelée plus communément XLS ou 250XLS, la XL250S remplace la XL250 en 1978. Plus légère que sa devancière (123 kg), la XLS est un véritable trail, aussi à l'aise dans les chemins que sur route. Le moteur et la partie cycle sont entièrement nouveaux. Ce n'est pas une simple évolution, mais bien un nouveau modèle qu'a proposé Honda.
Elle fait partie de la famille des Honda XL encore en production et en développement. Ses concurrentes japonaises furent la Kawasaki 250 KL à partir de 1978 et la Yamaha 250XT deux ans après.
