Hongqi CA770
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| Hongqi CA770 | ||||||||
| Marque | ||||||||
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| Années de production | 1965-1981/1999 | |||||||
| Classe | Luxe | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | ||||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 5 655 cm³ (345 pouces cubes) V8 8V100Q 5 766 cm³ (352 pouces cubes) V8 Ford Windsor |
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| Boîte de vitesses | Automatique à 2-4 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 730 à 2 950 kg | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5 980 mm | |||||||
| Largeur | 2 000 mm | |||||||
| Hauteur | 1 670 mm | |||||||
| Empattement | 3 400 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier |
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La Hongqi CA770 est une limousine produite par FAW Hongqi comme successeur de la Hongqi CA72. La CA770 est restée en production de 1966 à 1981, bien qu'en quantités limitées. Construite sur une plateforme basée sur la Chrysler Imperial, environ 1 600 de ces Hongqi équipées d'un moteur V8 ont été fabriquées au total[1], et au fil des années diverses versions ont été lancées, y compris un modèle à empattement long de 1965 avec trois rangées de sièges et une version blindée de 1969 (CA772). Une version camionnette a également été produite, avec trois exemplaires construits. Une version corbillard était prévue, mais jamais produite. La série 770 était propulsée par un moteur V8 de 5,7 litres fabriqué localement, tandis que la carrosserie a été dessinée en interne par First Auto Works[2].
Plusieurs modifications modernisées de ces voitures ont continué à être fabriquées en nombre limité jusqu'au milieu des années 1990[3].
En 1989, Hongqi a produit son premier modèle de limousine entièrement nouveau. Il a été nommé le "CA7225LH" et était basé sur la version chinoise de la berline Audi 100 C3. En 2009, la limousine Hongqi HQE a été produite, qui avait un style rétro inspiré de la Hongqi CA770. Celle-ci a ensuite été développée en Hongqi L5.






