Hussard (contre-torpilleur)
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| Hussard | |
Le navire jumeau Mameluck à l’ancre | |
| Type | contre-torpilleur |
|---|---|
| Classe | classe Spahi |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Chantier naval | Ateliers et chantiers de la Loire, Nantes |
| Lancement | 30 avril 1912 |
| Statut | Radié en mars 1922 |
| Équipage | |
| Équipage | 77 à 79 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 65,8 m |
| Maître-bau | 6,6 m |
| Tirant d'eau | 2,4 m |
| À pleine charge | 530 à 550 tonnes |
| Propulsion |
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| Puissance | 7500 ch (5593 kW) |
| Vitesse | 28 nœuds (52 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Rayon d'action | 1000 à 1200 milles marins (1900 à 2200 km) à 10 nœuds (19 km/h) |
| Pavillon | France |
| modifier |
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Le Hussard est l’un des sept contre-torpilleurs de classe Spahi construits pour la marine française dans la première décennie du XXe siècle.
La classe Spahi était moitié plus grande que la classe Branlebas précédente pour correspondre à l’augmentation de la taille des destroyers étrangers[1]. Le Hussard avait une longueur entre perpendiculaires de 65,8 mètres, une largeur de 6,6 mètres[2] et un tirant d'eau de 2,4 mètres. Les navires avaient un déplacement de 530 à 550 tonnes à pleine charge. Leur équipage comptait 77 à 79 officiers et hommes du rang[1].
Le Hussard était propulsé par deux moteurs à vapeur à triple expansion, chacun entraînant un arbre d'hélice à l’aide de la vapeur fournie par quatre chaudières du Temple. Les moteurs ont été conçus pour produire 7500 chevaux (5600 kW) qui devaient donner à la classe Spahi une vitesse de 28 nœuds (52 km/h). Lors de ses essais en mer, le Hussard atteint une vitesse de 29,8 nœuds (55,2 km/h). Les navires transportaient suffisamment de charbon pour leur donner une autonomie de 1000 à 1200 milles marins (1900 à 2200 km) à une vitesse de croisière de 10 nœuds (19 km/h)[3].
L’armement principal des navires de la classe Spahi consistait en six canons de 65 millimètres modèle 1902 en affûts simples, un à l’avant et un à l’arrière des superstructures, les autres étaient répartis au milieu du navire. Ils étaient également équipés de trois tubes lance-torpilles de 450 millimètres. L’un d’eux était dans un affût fixe à l’avant et les deux autres étaient sur des affûts rotatifs simples au milieu du navire[1].