Infiniti QX70
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Marque
Infiniti
Infiniti
| Infiniti QX70 | ||||||||
_–_Frontansicht,_12._März_2011,_Düsseldorf.jpg)
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| Marque | Infiniti
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2014 - 2018 | |||||||
| Classe | SUV - crossover | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Kanagawa, Kantō Japon
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence : - V6 3.7 L - V8 5.0 L Diesel : - V6 3.0 L FAP |
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| Cylindrée | Europe : 2 993 à 5 026 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 238 à 390 ch | |||||||
| Couple maximal | Europe : 360 à 550 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion ou Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 7 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 012 à 2 175 kg | |||||||
| Vitesse maximale | Europe : 212 à 240 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,8 à 8,3 s | |||||||
| Consommation mixte | Europe : 8,6 à 13,5 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | Europe : 225 à 316 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 865 mm | |||||||
| Largeur | 1 928 mm | |||||||
| Hauteur | 1 680 mm | |||||||
| Empattement | 2 885 mm | |||||||
| Volume du coffre | 410 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Infiniti QX70 est le nom donné en 2014, par Infiniti, à la seconde génération, lancée début 2008, du FX[pas clair]. Les modifications apportées par rapport au FX sont mineures mais il se reconnaît notamment grâce à la modification du bouclier avant et une calandre munie de quatre barres horizontales chromées. À l'intérieur, c'est l'éclairage rouge du tableau de bord qui a été remplacé par du blanc/violet. L'arrière du véhicule reste inchangé.
Le marché de prédilection pour ce crossover luxueux est essentiellement situé aux États-Unis, au Moyen-Orient et en Russie.
Le QX70 est disponible avec deux moteurs essence :
- V6 3.7 320 ch, 360 N m ;
- V8 5.0 390 ch, 500 N m.
Il est également disponible en version Diesel :
- V6 3.0 FAP 238 ch, 550 N m (Europe et Russie, n'est plus commercialisé en Europe depuis 2016).
