Infoglobal I-22 Sikatan
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| Constructeur | Infoglobal Teknologi Semesta |
|---|---|
| Équipage | 1 ou 2 |
| Statut | En développement |
| Premier vol | En projet |
L'Infoglobal I-22 Sikatan est un programme indonésien de développement d'un avion de combat multirôle de génération 4.5 doté de caractéristiques de furtivité. Le projet est mené par la société Infoglobal Teknologi Semesta[1]. L'appareil est conçu comme un chasseur léger bimoteur et biplace, destiné à servir à la fois de plateforme de combat et d'avion d'entraînement avancé (LIFT - Lead-In Fighter Trainer)[2].
La désignation I-22 provient du nom du fabricant, Infoglobal, et de l'année de sa présentation officielle (2022) lors du salon Indo Defence Expo & Forum. Le nom Sikatan fait référence à un genre d'oiseaux gobe-mouches (Ficedula) très répandus en Asie du Sud-Est[3].
Conception
Le concept de l'I-22 Sikatan a été développé par Infoglobal en collaboration avec le bureau d'études aérospatial local Vimana Litbang & Rekayasa. Bien que son design s'inspire du Saab JAS 39 Gripen, il intègre des solutions de réduction de la surface équivalente radar (SER) par l'utilisation de matériaux composites et de formes géométriques spécifiques[4].
L'avion présente des dimensions compactes : une longueur de 12,5 mètres, une envergure de 7 mètres et une hauteur de 3,5 mètres. Il a été conçu pour être agile et capable d'effectuer des patrouilles à longue distance.
Développement
Le programme est structuré en trois phases distinctes :
- Développement en tant que plateforme d'entraînement.
- Phase de démonstration technologique.
- Livraison d'un système opérationnel complet[5].
Lors de l'édition Indo Defence 2024 (tenue en ), Infoglobal a exposé une maquette de cockpit à taille réelle ainsi qu'un simulateur de vol. Le cockpit dispose de commandes de vol électriques (fly-by-wire), d'un écran panoramique de 25 pouces et d'un système de visée de casque (HMDS)[6].
Controverses
Le projet fait l'objet de discussions parmi les analystes militaires internationaux. Certains observateurs sud-coréens et chinois ont souligné des similitudes visuelles avec le KAI KF-21 Boramae et le Chengdu J-20. Des accusations de plagiat ou de transfert de données non autorisé ont été évoquées dans la presse chinoise, ce que les autorités indonésiennes ont formellement démenti[7].
