Invincible (1780)
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| Invincible | |
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| Type | Vaisseau de ligne |
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| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine royale française.svg){kind=small} Marine de la République.svg){kind=small} Marine impériale française
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| Chantier naval | Rochefort |
| Quille posée | [1] |
| Lancement | |
| Statut | Démoli en 1808 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 59,8 m |
| Maître-bau | 16,2 m |
| Tirant d'eau | 8,3 m |
| Déplacement | 2 400 t |
| Propulsion | voile |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 110 canons |
| Pavillon | France |
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L'Invincible était un vaisseau de ligne de 110 canons de la marine royale française. Lancé en 1780, il a servi de vaisseau amiral pendant la guerre d'Amérique ; il a été démoli en 1808.
Ce vaisseau a été lancé le à Rochefort[1], sur les plans de l'ingénieur-constructeur François-Guillaume Clairain des Lauriers (ou Clairin-Deslauriers), pendant la mobilisation navale causée par la guerre d'Amérique. Le navire est construit et lancé en à peine un an[2] : sa mise en chantier remonte à tandis qu'il entre en service en .
Sa coque faisait 59,8 mètres de long, 16,08 mètres de large et 7,8 de creux[3]. Son armement initial en 1780 était de 92 canons : 30 canons de 36 livres dans sa première batterie, 32 canons de 24 livres dans la deuxième batterie, 32 canons de 12 livres dans la troisième batterie. En 1781, il passe à 100 canons par le rajout de huit canons de 8 livres sur les gaillards, puis en 1784 il arrive à un total de 110 canons en faisant passer l'armement des gaillards à 16 pièces[4]. Le vaisseau était gréé en trois-mâts carré ; son équipage théorique en temps de guerre était de 1 056 hommes (748 en temps de paix)[5].
Ce puissant vaisseau trois-ponts était destiné à être un vaisseau amiral en portant un chef d'escadre ; son pont supplémentaire lui permettait d'avoir deux grandes chambres (en plus de la chambre du conseil et de la chambre du capitaine). Ses avantages étaient d'avoir une artillerie plus puissante qu'un deux-ponts (classiquement à 74 canons), une muraille plus épaisse (augmentant sa protection) et une coque plus haute (un avantage lors d'un combat rapproché). Par contre, un tel vaisseau avait moins de stabilité, une vitesse moindre et une dérive plus importante.
