Irina VII
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| Irina VII | |
 Sous voile (2005) | |
| Autres noms | Sonas |
|---|---|
| Type | cotre |
| Fonction | plaisance, régate |
| Gréement | gréement bermudien |
| Histoire | |
| Architecte | Alfred Mylne |
| Lancement | 1934-1935 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur de coque | 16,46 m |
| Longueur de flottaison | 16,40 m |
| Maître-bau | 3,56 m |
| Tirant d'eau | 2,33 m |
| Déplacement | 22 tonnes |
| Voilure | 170/280 m² (4 voiles) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 6 (croisière)/ 10 (régate) |
| Carrière | |
| Pavillon |  France
|
| Port d'attache | [Sete] |
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Irina VII (ex-Sonas) est un yacht de course, gréé en cotre bermudien construit à Fairlie en 1934 sur le chantier naval écossais William Fife & Son sur un dessin de l'architecte naval Alfred Mylne. Il porte le numéro 811 sur sa grand-voile. Son port d'attache actuel est Sète.
Comme beaucoup d'autres yachts de plan Fife, navigue surtout en Méditerranée où il participe aux régates estivales et navigue en voilier-charter.
