Ivan Fiodorovitch Bostrem (en russe: Иван Фёдорович Бострем), né en 1857 et mort le . Il fut amiral russe et gouverneur militaire de Sébastopol.
Diplômé de l'École navale en 1877. De 1878 à 1879garde-marine (grade de la Marine impériale de Russie de 1716 à 1917) Ivan Fiodorovitch Bostrem se rendit aux États-Unis, à bord du croiseurAfrique il participa à une expédition sur l'Océan Atlantique. En 1880, il fut affecté dans la Flotte de la mer Baltique. De 1882 à 1885 au grade de lieutenant de marine il effectua un tour du monde à bord de la corvetteSkolbelev placée sous le commandement de l'anthropologue et biologisteNikolaï Mikloukho-Maklaï (1846-1888). Entre 1886 et 1892 il exerça le commandement sur un destroyer, officier supérieur sur le chasseur de minesLieutenant-Ilyin appartenant à la Flotte de la Baltique (construction - lancé le - mis en service - mis hors service le ), sur le chasseur de mines Capitaine Saken appartenant à la Flotte de la mer Noire (construction - lancé le - mise en service 1889 - mis hors service le ).
Capitaine Saken
En 1893, au grade de capitaine (deuxième rang - équivalent au grade lieutenant dans l'infanterie ou l'Armée de l'air), il fut transféré dans la Flotte de la mer Noire. De 1898 à 1901 basé en Grèce et en Turquie, Ivan Fiodorovitch Bostrem commanda à bord du bateau à vapeur Kolhida, les canonnièresKubanets et Chernomorets. En il fut promu capitaine (premier rang - équivalent au grade de colonel dans l'infanterie ou l'Armée de l'air).
En Ivan Fiodorovitch Bostrem représenta la Marine impériale de Russie en Grande-Bretagne, il occupa ce poste jusqu'en 1905. En août de la même année il fut nommé commandant du croiseur Bogatyr (construction - lancement - mis en service - mis hors service 1922). En 1906, au grade de kontr-admiral, il fut désigné pour commander une formation de navires de guerre composés: des cuirassésGlory (construction - lancé en - mis en service le - endommagé lors de la bataille du détroit de Muhu les et par le cuirassé allemand König - mis hors service en 1917) et Tsarevich, le croiseur Bogatyr.
le Tsarevich
En 1907 Ivan Fiodorovitch Bostrem fut nommé adjoint du ministre de la Marine, En 1908, en raison de conflits l'opposant à la Douma, le contre-amiral Bostrem accepta la poste de chef de la Flotte de la mer Noire. En 1909, il fut élevé au grade de vice-amiral.
À l'été 1909 après le terrible accident survenu sur le sous-marinKambala, Ivan Fiodorovitch Bostrem fut transféré à Sébastopol, dans cette ville il occupa les fonctions de commandant du port et gouverneur militaire, puis peu après il dirigea le chantier naval Nikolaï. En 1911, de nouveau commandant en chef de la Flotte de la mer Noire mais, à l'automne 1911, au cours d'une visite en Roumanie deux navires russes s'échouèrent, des mesures disciplinaires le contraignirent à démissionner.
Le Ivan Fiodorovitch Bostrem fut le président des scouts de Russie[1].
Jusqu'en 1917 Ivan Fiodorovitch Bostrem dirigea la Société des usines et des chantiers navals Nikolaï. En 1915, il s'employa à fournir à la Russie impériale de nouveaux navires de lignes, des destroyers et des sous-marins destinés à la Flotte de la mer Noire. De 1919 à 1920 il travailla au rétablissement de la Flotte de la mer Noire (flotte servant dans l'Armée blanche).
En 1920 Ivan Fiodorovitch Bostrem émigra en France.
