Ivan Goloubets (dragueur de mines)
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| Ivan Goloubets | |
 Le Ivan Goloubets dans le port de Sébastopol en 2005 | |
| Type | Dragueur de mines |
|---|---|
| Classe | classe Natya |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine soviétique  Marine russe
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| Chantier naval | Chantier naval Sredne-Nevski |
| Fabrication | acier |
| Quille posée | 17 novembre 1972 |
| Lancement | 27 août 1973 |
| Commission | 26 décembre 1973 |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 68 dont 6 officiers |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 61 m |
| Maître-bau | 10,2 m |
| Tirant d'eau | 2,97 m |
| Déplacement | 745 tonnes |
| À pleine charge | 800 tonnes |
| Propulsion |
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| Vitesse | 17 nœuds (31 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Électronique |
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| Rayon d'action | 2700 milles marins à 12 nœuds (22 km/h) |
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Le Ivan Goloubets (en russe : Ива́н Голубе́ц) est un dragueur de mines de classe Natya, entré en service en 1973 dans la Marine soviétique. Il est nommé en l’honneur de Ivan Karpovitch Goloubets (1916-1942), un marin soviétique de la flotte de la mer Noire qui a servi durant la Seconde Guerre mondiale. Pendant un bombardement allemand, il a sacrifié sa vie pour sauver plusieurs navires ainsi que de nombreuses vies humaines. Il a été nommé héros de l'Union soviétique à titre posthume[1].
Les navires de la classe Natya (il s’agit du code OTAN, la désignation soviétique étant « Projet 266M Akvamarin ») sont dérivés de la classe Yurka, mais ils sont dotés d'un sonar plus avancé. Leurs coques sont en acier à faible signature magnétique. Leurs moteurs sont montés sur des poutres d'amortissement sonore et des propulseurs enveloppés ont été utilisés pour réduire le bruit. Un compensateur de champ électrique a également été installé.
