JR Hokkaido série 785
unité multiple électrique japonaise
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La série 785 (785系, 785-kei) est un type de rame automotrice exploitée par la compagnie Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) sur les services Limited Express.
| Exploitant(s) |
|
|---|---|
| Désignation | JR北海道785系電車 |
| Type | automotrice |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 5 voitures par rame |
| Construction | 1990–2002 |
| Constructeur(s) |
Hitachi Kawasaki Heavy Industries |
| Nombre | 10 |
| Mise en service | 1990 |
| Effectif | 2 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 20 kV-50 Hz |
| Captage | caténaire |
| Masse totale | 196,9 t |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 2 par face |
| Portes | coulissantes |
| Places assises | 291 pl. |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
| Équipements de sécurité | ATS-SN, ATS-DN |
| Pays d'homologation | Japon |
La numérotation suit une logique .Le 7 désigne un matériel à courant alternatif (exclusivement), le 8 un matériel pour service Express /Express Limité, le 5 indique la 3eme génération des "780" (uniquement les chiffres impairs sont utilisés)
Description
Les rames ont été fabriquées conjointement par Hitachi et Kawasaki Heavy Industries. Cinq rames de 4 voitures et cinq rames de 2 voitures ont d'abord été construites[1]. En 2002, de nouvelles voitures ont été construites pour former sept rames de 5 voitures et une rame de 2 voitures (sous-série 785-300)[2].
Les rames de la série 785 ne comprennent que des voitures de classe standard. La voiture numéro 4 comprend des voitures u-seat à réservation obligatoire[3].
Histoire
Affectation
Les rames de la série 785 assurent actuellement les services Suzuran entre Sapporo et Muroran[3]. Dans le passé, elles ont été affectées aux services Super White Arrow, Lilac et Super Kamui (Sapporo - Asahikawa), Airport rapid (Sapporo - Shin-Chitose) et Super Hakuchō (Hakodate - Aomori).