Jean-Louis Marnat, né le et mort le [1], est un pilote automobile français ayant pratiqué des courses de côte, des courses de vitesse et d’endurance, ainsi que des rallyes.
Formé dans une école d’ingénieur (École technique d'aéronautique et de construction automobile, aujourd’hui ESTACA[2]), il s’intéresse très jeune au sport automobile.
Il débute en 1959 avec une Renault Dauphine Gordini et remporte la catégorie Tourisme aux Six heures de Saint-Cloud. Il s’engage ensuite en courses de côte et en rallyes avec une Mini Cooper S et remporte plusieurs courses régionales. En 1963, il dispute son premier Tour de France automobile.
En 1964, l’usine Triumph lui confie, avec pour coéquipier Jean-François Piot, une Spitfire aux 24 heures du Mans: après avoir pris la 51eplace aux essais, il abandonne sur accident à la 14eheure. Ils disputeront ensuite le Tour de France automobile et les 1 000 km de Paris, où ils se classeront 22e. Par ailleurs, Jean-Louis Marnat participe sur Mini Cooper S à différentes épreuves dont Magny-Cours (2eplace).
En 1967, il devait faire équipe avec le journaliste Johnny Rives sur une Hrubon à moteur Renault1 300 cm3, mais ne sera pas qualifié aux essais (surchauffe du moteur). Il termine 9e des 12 heures de Reims sur une Alpine-Renault 210.
En 1968, il pilote une Alpine-Renault A210 aux 24 heures du Mans, avec pour coéquipier Jean-François Gerbault: après une 52eplace aux essais, ils doivent abandonner sur panne d’allumage à la 9eheure[4]. Par ailleurs, il se classe 10e au national de Magny-Cours et 13e à la Coupe du Salon de Linas-Montlhéry sur Mini Cooper S. Il s’essaie aussi à la nouvelle Honda S800 Racing en courses de côte.
