John Armstrong Drexel

Avec William McArdle, il fonde la New Forest Flying School à East Boldre, la deuxième école de pilotage en Grande-Bretagne et la cinquième au monde^[8].

Le 21 juin 1910^[9], Drexel est le 10^e aviateur à recevoir son British Royal Aero Club Aviators Certificate, reconnu par la Fédération aéronautique internationale^[10],[11]. Il est également le 8^e aviateur à recevoir une licence de pilote de l'Aero Club of America, passant le test dans son monoplan Blériot à moteur Gnôme^[12].

Le 12 août 1910, il établit le record du monde d'altitude de 6 595 pieds dans un monoplan Blériot en compétition à Lanark, en Écosse^{[13],[8],[14]}. En novembre 1910, dans une tentative de vol à travers le pays, il perd son chemin et doit atterrir près de la rivière Delaware^[15].

Pendant la Première Guerre mondiale, il sert comme chauffeur du maréchal John French^[16] et plus tard, vole avec l'Escadrille française Lafayette jusqu'en 1917^[17]. Il est ensuite nommé major dans la section de l'aviation de l'US Signal Corps, servant jusqu'à la fin de la guerre dans l'United States Army Air Service^[1].

En 1926, Drexel conduit le train Flying Scotsman de Londres à Édimbourg^[18].

En 1934, Drexel devient associé dans la société de valeurs mobilières de William P. Bonbright & Co.^[19] avec August Belmont IV. Il siège également au conseil d'administration de Bonbright et au conseil d'administration de l'Anglo-South American Bank^[19].

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• Ressource relative au transport :
  • The Early Birds of Aviation

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