Kardinal (logiciel)
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Kardinal est une entreprise technologique française fondée en 2015, spécialisée dans le développement de solutions d’intelligence artificielle destinées à l’optimisation des opérations de transport, et particulièrement de la logistique du dernier kilomètre.
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| Kardinal | |
| |
| Création | 15 janvier 2015 |
|---|---|
| Fondateurs | Jonathan Bouaziz, Hugo Farizon, Cédric Hervet |
| Forme juridique | Société par Actions Simplifiée (SAS) |
| Siège social | Paris.svg){kind=small} France
|
| Activité | Logiciel, SIG, Transport, Transport routier, Logistique, Gestion de la chaîne logistique |
| Effectif | 15 |
| Site web | https://kardinal.ai/ |
| modifier - modifier le code - voir Wikidata | |
Historique
Citodi
Kardinal est fondée en 2015 à Paris, sous le nom de Citodi, pour l'exploitation d'un service de livraison exploitant des algorithmes d’intelligence artificielle. L'activité évolue[Quand ?] vers le développement d’une solution logicielle dédiée à l’optimisation des tournées de livraison, à destination des professionnels du transport et de la logistique[1].
Kardinal
En 2019, la société prend le nom de Kardinal dans le contexte d’une internationalisation. En novembre 2019, elle annonce une levée de fonds de 2 millions d’euros, menée par le fonds d’investissement Serena Capital et accompagnée par plusieurs business angels issus du secteur technologique.[réf. nécessaire]
En , elle effectue une levée de fonds en série A de 10 millions d’euros, menée par le fonds américain Benhamou Global Ventures (BGV), avec la participation de CapHorn, Plug and Play Ventures et Serena Capital[2] pour soutenir le développement de l’entreprise sur le marché européen, notamment en Allemagne, ainsi que de renforcer ses équipes[3].
Technologie et produits
Kardinal développe une solution logicielle destinée à optimiser la planification des tournées de livraison, en particulier dans le cadre de la logistique du dernier kilomètre. Sa plateforme SaaS repose sur des algorithmes combinant des techniques de recherche opérationnelle et de machine learning, avec pour objectif de s’adapter en temps réel aux contraintes et aux aléas des opérations terrain (variabilité des volumes, circulation, conditions météo, typologie des véhicules, etc.)[4][source secondaire nécessaire].
La technologie vise à optimiser les tournées, tenant compte à la fois de critères opérationnels (temps de travail, respect des fenêtres horaires, saturation des ressources) et de l’historique des données de livraison. Elle est conçue pour fonctionner de manière continue, grâce à son module ARO (Always-On Route Optimization), qui permet d’intégrer des ajustements dynamiques avant et pendant l’exécution des tournées[5].
En 2021, l’entreprise lance un module dédié à la sectorisation géographique, qui permet de répartir les zones de livraison de manière équilibrée et stable dans le temps, malgré les fluctuations de la demande. Ce type de solution est notamment utilisé par les opérateurs postaux et les entreprises de livraison de colis, pour faciliter l’organisation du travail dans les agences et réduire les coûts liés à la réorganisation fréquente des tournées[6].
La plateforme s’intègre via API à des outils tiers du secteur postal ou logistique, dans le cadre de partenariats technologiques avec des acteurs comme Escher Group[7], Open Pricer[8] ou Hub One[9][source secondaire nécessaire].
Distinctions et reconnaissances
Kardinal reçoit plusieurs distinctions décernées par des jurys professionnels ou des organismes institutionnels dans le domaine du transport et de la logistique.
En 2015, la société remporte le Grand Prix Start-up de l’Adetem (Association nationale des professionnels du marketing) ainsi que le Prix AAA attribué par la plateforme de financement participatif Anaxago[10][source secondaire nécessaire].
L’année suivante, elle est labellisée GreenTech verte par le Ministère de l'Écologie, dans le cadre d’un appel à projets visant à soutenir les entreprises innovantes contribuant à la transition écologique dans les transports[11][source secondaire nécessaire].
En 2021, la société est retenue dans le dispositif « Entreprises engagées pour la transition écologique » (EETE) du plan France Relance, piloté par l’ADEME. Elle bénéficie d’une subvention de 100 000 €[12][source secondaire nécessaire].
En 2024, elle est également distinguée par le salon professionnel SITL (Semaine de l’Innovation du Transport et de la Logistique) dans la catégorie Technologies, IoT et Systèmes d’Information, pour sa solution ODA (Optimisation de créneaux de livraison dynamiques), qui permet de proposer des créneaux tenant compte d’un planning de tournées existant[13].
En 2025, elle est identifiée comme “Representative Vendor” dans le Gartner Market Guide for Vehicle Routing & Scheduling, un rapport de référence sur les technologies d’optimisation des tournées de livraison[14][source secondaire nécessaire].
