Keolis Brest
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1957 : création de la Compagnie des transports de Brest
1975 : renommage en Compagnie des transports de la Communauté urbaine de Brest
Années 2000 : la CTCUB devient Keolis Brest
2019 : Perte de l'exploitation du réseau Bibus
| Keolis Brest | |
 Logo de Keolis Brest | |
| Création | 6 février 1957 |
|---|---|
| Dates clés | 1897 : création de la Compagnie des tramways électriques de Brest 1957 : création de la Compagnie des transports de Brest 1975 : renommage en Compagnie des transports de la Communauté urbaine de Brest Années 2000 : la CTCUB devient Keolis Brest 2019 : Perte de l'exploitation du réseau Bibus |
| Disparition | 7 décembre 2020 |
| Forme juridique | Société par actions simplifiée unipersonnelle |
| Siège social | Brest.svg){kind=small} France
|
| Direction | Jean-Luc Bouhadana (PDG) |
| Actionnaires | Keolis (100 %) |
| Activité | Transports urbains et suburbains de voyageurs |
| Produits | Tramway, téléphérique et autobus, sous le nom Bibus |
| Société mère | Keolis |
| Effectif | 488 en 2017 |
| SIREN | 314 655 788 |
| Site web | www.bibus.fr |
| Chiffre d'affaires | 39 915 200 euros en 2017 |
| Résultat net | -746 000 euros en 2017 (perte) |
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Keolis Brest, anciennement Compagnie des transports de la Communauté urbaine de Brest (CTCUB) était une société basée à Brest, en France, destinée à l'exploitation des transports en commun de l'agglomération brestoise. Elle était une filiale à 100 % du groupe Keolis, entreprise spécialisée dans les transports en commun.
Le , le réseau Bibus passe dans le giron du groupe RATP Dev, mettant fin à plusieurs décennies d'exploitation par Keolis Brest. La société est dissoute le .
Keolis Brest exploitait pour le compte de Brest métropole le réseau Bibus, composé d'une ligne de tramway, d'une ligne de téléphérique et d'une vingtaine de lignes de bus régulières, complétées par des lignes de transport à la demande, scolaires et spécifiques (aéroport, base navale ...). Le contrat de délégation de service public (DSP), attribué à Keolis Brest depuis près de 20 ans y compris sous son ancien nom CTCUB, avait été renouvelé à compter du pour une durée de huit ans[1] ; le contrat est prolongé jusqu'au [2].
Le renouvellement se joue entre le sortant Keolis, Transdev et RATP Dev, annoncé en comme vainqueur dans la presse régionale[3]. Le vote des élus de Brest Métropole du entérine le choix de RATP Dev, à travers sa filiale RD Brest, pour un contrat de neuf ans à compter du [4],[5].
Keolis Brest attaque Brest Métropole au motif que son offre n'aurait pas été « correctement appréciée » et l'accuse d'avoir violé la confidentialité des offres ; le jugement du tribunal administratif rendu le a rejeté le second et ultime recours de Keolis[6],[7].
La société, dont le siège avait été ramené à Paris puisque RD Brest a repris les locaux brestois, est officiellement dissoute le et publiée au journal officiel le suivant[8].
