Kia PV5
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Kia
Minibus 7/8/9 places
Ludospace
Van aménagé
| PV5 | |
_Cargo_–_Seoul_Mobility_Show_2025_(09).jpg) Kia PV5 (SW1) Cargo au Seoul Mobility Show 2025 | |
| Marque | Kia
|
|---|---|
| Années de production | 2025 - |
| Classe | Utilitaire léger Minibus 7/8/9 places Ludospace Van aménagé |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Machine électrique synchrone à aimants permanant |
| Puissance maximale | 163 ch (120 kW) |
| Couple maximal | 250 N m |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | sans (rapport fixe) |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 070 kg |
| Vitesse maximale | 135 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 10,6 s |
| Autonomie | (WLTP) 412 km |
| Consommation | 19,3 kWh/100 km |
| Émission de CO2 | 0 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Plate-forme | E-GMP.S |
| Coefficient de traînée | 0,89 de SCx |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 695 mm |
| Largeur | 2 255 mm |
| Hauteur | 1 899 mm |
| Empattement | 2 995 mm |
| Volume du coffre | 1 630 à 3 615 dm3 |
| Sécurité | |
| Note Euro NCAP |  (2025)
|
| modifier |
|
Cet article est une ébauche concernant l’automobile, l’électricité et les techniques, les sciences appliquées ou la technologie.
La Kia PV5 est un fourgon électrique à batterie produit par Kia. Basé sur la plateforme électrique dédiée E-GMP.S , il fait partie de la gamme Kia PV.
Le design a été présenté en avant-première lorsque Kia a dévoilé ses concepts de véhicules spécialement conçus, dont le PV5, en . Il a été présenté pour la première fois au CES et dévoilé avec l' EV2 et l'EV4 lors du Kia EV Day 2025 en Espagne le . Les précommandes pour le PV5 ont commencé en Corée du Sud et en Europe au cours du premier semestre 2025.
Le modèle de base comprend les versions passenger, cargo et accessible aux personnes à mobilité réduite, tandis que les modèles aménagés incluent des véhicules de loisirs, réfrigérés et congelés. Le PV5 Crew est un modèle exclusif au marché européen.
Le PV5 est un véhicule électrique construit avec une carrosserie reposant sur une plateforme E-GMP.S plate et large. La plateforme E-GMP.S a été développée à partir de la plateforme modulaire électrique mondiale Hyundai (E-GMP) introduite en 2021 afin de répondre aux besoins des clients potentiels dans divers secteurs. Il s'agit du premier modèle de la série PBV de Kia, le PV.
Il est conçu pour diverses applications opérationnelles telles que le transport de passagers, le transport de marchandises et l'assistance aux personnes en fauteuil roulant, et peut être adapté à d'autres usages. Il sera proposé en version de base pour chaque usage principal : « Passenger », « Cargo » et « WAV » (véhicule accessible aux personnes à mobilité réduite). Le WAV est doté d'aménagements spécifiques pour les personnes en fauteuil roulant. Outre les modèles de base, Kia proposera également plusieurs versions aménagées du PV5, produites et garanties par la marque. Celles-ci incluent le « Light Camper », optimisé pour les loisirs et la détente, les modèles passagers de luxe « Prime » et « Open Bed », ainsi que le « Crew », exclusif au marché européen.
Il est équipé d'un écran de 12,9 pouces au format 16:9 et d'un système d'infodivertissement basé sur Android automotive.
PV5 Passenger Concept
PV5 Passenger Concept
PV5 WKNDR Concept
PV5 Concept avec toit surélevé
PV5 Concept avec toit surélevé
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Conception
La plateforme Kia AdGear permet aux utilisateurs d'ajouter à l'intérieur de leur véhicule des éléments répondant à leurs besoins, on peut donc y ajouter des porte-gobelets, des crochets, etc..
Versions
Passenger
Le Kia PV5 Passenger est un véhicule de transport de passagers. L'habitacle est équipé de fonctionnalités pratiques tel que des ports USB et des sièges chauffants. La configuration des sièges de la première rangée est modulable en fonction du nombre de passagers et de l'usage. Cette version est équipée d'une batterie NCM d'une capacité de 71,2 kWh. kWh.
3/4 avant
2e rangée
Vue arrière
Intérieur
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Cargo
Le Kia PV5 Cargo se décline en trois versions distinctes : Compact, Long et Toit surélevé, selon les besoins. L’espace de chargement est équipé de rails en L permettant l’ajout de feux, de filets et de fixations, et dispose de la fonction V2L. Il est équipé d’une batterie NCM d’une capacité de 71,2 kWh ou 51,5 kWh. Sur le marché européen, un modèle avec une capacité de 43,3 kWh sera également disponible avec une batterie LFP.
3/4 avant
Espace de chargement
Vue arrière
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WAV
Le Kia PV5 WAV (véhicule accessible aux personnes à mobilité réduite) est équipé d'un système d'embarquement et de débarquement latéral permettant aux utilisateurs de fauteuils roulants, d'accéder à la deuxième rangée du véhicule depuis le trottoir. Un siège rabattable a été installé à la troisième rangée pour permettre aux accompagnateurs d'assister les passagers.
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Vue de coté avec rampe PMR
